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Pub. No.:    WO/2012/098958    International Application No.:    PCT/JP2012/050300
Publication Date: 26.07.2012 International Filing Date: 11.01.2012
B60K 7/00 (2006.01)
Applicants: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (For All Designated States Except US).
YUKISHIMA Ryou [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SUZUKI Minoru [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: YUKISHIMA Ryou; (JP).
SUZUKI Minoru; (JP)
Agent: TORII Kazuhisa; PATRIO Patent Office, Hommachi Takeda Building, 1-29, Kyutaro-machi 3-chome, Chuo-Ku, Osaka-shi, Osaka 5410056 (JP)
Priority Data:
2011-010453 21.01.2011 JP
(JA) インホイールモータ駆動装置
Abstract: front page image
(EN)The problem addressed by the present invention is, without detracting from assembly characteristics, to be able to reduce the dimensions in the axial direction of an in-wheel motor drive device and to increase lightness by suppressing the thickness of an aluminum alloy housing to a minimum. The in-wheel motor drive device, which is provided with a wheel braking device, is characterized by the number of components being reduced and the dimensions in the axial direction being suppressed to a minimum by means of integrally forming the attachment member (72c) of the caliper (72b) of a disk brake (72), or the back plate (71b) of a drum brake (71), which is a constituent member of the wheel braking device, with an outboard-side end-surface member (22d) fastened to the outboard-side end surface of the housing (22b) of a reduction gear (B).
(FR)L'invention vise à réduire, sans préjudice pour les caractéristiques d'assemblage, les dimensions dans la direction axiale d'un dispositif d'entraînement de moteur-roue, et à accroître la légèreté de celui-ci par la réduction de l'épaisseur d'un corps en alliage d'aluminium à une valeur minimum. Ce dispositif d'entraînement de moteur-roue, qui est pouvu d'un dispositif de freinage de roue, est caractérisé par un nombre réduit de composants ainsi que la réduction au minimum des dimensions dans la direction axiale, par la formation en une seule pièce de l'élément de fixation (72c) de l'étrier (72b) d'un frein à disque (72), ou de la flasque (71b) d'un frein à tambour (71), qui forme un élément constitutif du dispositif de freinage de roue, et d'un élément de surface (22d) d'extrémité extérieure, fixé à la surface d'extrémité extérieure du corps (22b) d'un engrenage réducteur (B).
(JA) 組立性を損なうことなく、インホイールモータ駆動装置の軸方向寸法を短縮することができ、アルミ合金製のハウジングの肉厚を最小限に抑えて軽量化することを課題とするものである。車輪制動装置を備えるインホイールモータ駆動装置において、車輪制動装置の構成部材であるドラムブレーキ71のバックプレート71b、あるいは、ディスクブレーキ72のキャリパ72bの取付け部材72cを、減速部Bのハウジング22bのアウトボード側端面に締結されるアウトボード側端面部材22dと一体に形成することにより、部品点数を削減し、軸方向寸法を最小限に抑制したことを特徴とする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)