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1. (WO2012098641) AIR-FUEL RATIO CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/098641    International Application No.:    PCT/JP2011/050727
Publication Date: 26.07.2012 International Filing Date: 18.01.2011
IPC:
F02D 45/00 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
ONOE Ryota [JP/JP]; (JP) (For US Only).
FUJIWARA Takahiko [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TOMIMATSU Makoto [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SUZUKI Junichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ONOE Ryota; (JP).
FUJIWARA Takahiko; (JP).
TOMIMATSU Makoto; (JP).
SUZUKI Junichi; (JP)
Agent: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801 (JP)
Priority Data:
Title (EN) AIR-FUEL RATIO CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE RAPPORT AIR-CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の空燃比制御装置
Abstract: front page image
(EN)An air-fuel ratio control device for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention determines whether or not a lean request is generated, on the basis of the result of a comparison of: a value (downstream side air-fuel ratio sensor output correlation value) correlated with an output value of a downstream side air-fuel ratio sensor (56) arranged downstream of a catalyst (43); and a predetermined lean request determination value. The air-fuel ratio control device also determines whether or not a rich request is generated, on the basis of the result of a comparison of the downstream side air-fuel ratio sensor output correlation value and a predetermined rich request determination value. Furthermore, the air-fuel ratio control device calculates the total amount of oxygen (oxygen release amount) released from the catalyst during a rich request generation period, and also calculates an integrated value of the amount of oxygen (current oxygen occlusion amount) occluded in the catalyst after the start of a lean request generation period following the rich request generation period. As the current oxygen occlusion amount approaches the oxygen release amount, the rich request determination value is altered in such a way that the point in time at which it is determined that the rich request is generated occurs earlier.
(FR)La présente invention porte sur un dispositif de commande de rapport air-carburant pour un moteur à combustion interne selon un mode de réalisation, qui détermine si oui ou non une demande appauvrie est générée, sur la base du résultat d'une comparaison de : une valeur (valeur de corrélation de sortie de capteur de rapport air-carburant côté aval) corrélée à une valeur de sortie d'un capteur de rapport air-carburant côté aval (56) agencé en aval d'un catalyseur (43) ; et une valeur de détermination de demande appauvrie prédéterminée. Le dispositif de commande de rapport air-carburant détermine également si oui ou non une demande enrichie est générée, sur la base du résultat d'une comparaison de la valeur de corrélation de sortie de capteur de rapport air-carburant côté aval et d'une valeur de détermination de demande enrichie prédéterminée. De plus, le dispositif de commande de rapport air-carburant calcule la quantité totale d'oxygène (quantité de libération d'oxygène) libérée à partir du catalyseur pendant une période de génération de demande enrichie, et calcule également une valeur intégrée de la quantité d'oxygène (quantité d'occlusion d'oxygène courante) occlue dans le catalyseur après le démarrage d'une période de génération de demande appauvrie à la suite de la période de génération de demande enrichie. Etant donné que la quantité d'occlusion d'oxygène courante approche la quantité de libération d'oxygène, la valeur de détermination de demande enrichie est altérée de telle façon que le point dans le temps auquel il est déterminé que la demande enrichie est générée se produit plus tôt.
(JA)本発明の実施形態に係る内燃機関の空燃比制御装置は、触媒43の下流に配設された下流側空燃比センサ56の出力値に相関を有する値(下流側空燃比センサ出力相関値)と所定のリーン要求判定値との比較の結果に基づいてリーン要求が発生したか否かを判定するとともに、前記下流側空燃比センサ出力相関値と所定のリッチ要求判定値との比較に基づいてリッチ要求が発生したか否かを判定する。更に、この空燃比制御装置は、リッチ要求発生期間において触媒から放出された酸素の総量(放出酸素量)を算出するとともに、そのリッチ要求発生期間に続くリーン要求発生期間の開始後に触媒に吸蔵される酸素の量の積算値(現在吸蔵酸素量)を算出する。そして、現在吸蔵酸素量が放出酸素量に近づくほど、前記リッチ要求が発生したと判定する時点がより早期に到来するように前記リッチ要求判定値を変更する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)