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1. (WO2012095596) RAILWAY VEHICLE INCLUDING AT LEAST ONE EXTRACTABLE BATTERY MODULE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/095596    International Application No.:    PCT/FR2012/050043
Publication Date: 19.07.2012 International Filing Date: 06.01.2012
IPC:
B61C 17/06 (2006.01)
Applicants: SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS SNCF [FR/FR]; Rcs : 552 049 447 34 rue du Commandant René Mouchotte F-75014 Paris (FR) (For All Designated States Except US).
JEUNESSE, Alain [FR/FR]; (FR) (For US Only).
MARCHAND, Francis [FR/FR]; (FR) (For US Only).
THIOUNN, Marina [FR/FR]; (FR) (For US Only).
HUET, Thierry [FR/FR]; (FR) (For US Only).
EL HAMSS, Farid [FR/FR]; (FR) (For US Only).
DONDEL, Théo [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: JEUNESSE, Alain; (FR).
MARCHAND, Francis; (FR).
THIOUNN, Marina; (FR).
HUET, Thierry; (FR).
EL HAMSS, Farid; (FR).
DONDEL, Théo; (FR)
Agent: PONTET ALLANO & ASSOCIES SELARL; 25, rue Jean Rostand Parc-Orsay-Université F-91893 Orsay Cedex (FR)
Priority Data:
1150293 13.01.2011 FR
Title (EN) RAILWAY VEHICLE INCLUDING AT LEAST ONE EXTRACTABLE BATTERY MODULE
(FR) ENGIN FERROVIAIRE COMPRENANT AU MOINS UN MODULE EXTRACTIBLE DE BATTERIES
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a railway vehicle defined by a first side (13) and a second side (14), the movement of which being provided by at least one electric motor supplied by at least one electric storage device (7) on board the vehicle, characterised in that the electric storage device (7) is separated into at least one first battery module (17) and at least one second battery module (18), and in that the vehicle includes a first means for extracting (21) the first battery module (17) on the first side (13) of the vehicle and a second means for extracting (22) the second battery module (18) on the second side (14) of the vehicle. The invention can be used in the field of railways.
(FR)L'invention concerne un engin ferroviaire délimité par un premier côté (13) et par un second côté (14) et dont le déplacement est opéré par au moins un moteur électrique alimenté par au moins un dispositif de stockage électrique (7) embarqué sur l'engin, caractérisé en ce que le dispositif de stockage électrique (7) est séparé en au moins un premier module (17) de batteries et au moins un deuxième (module 18) de batteries, et en ce que l'engin comprend un premier moyen d'extraction (21) du premier module (17) de batteries sur le premier côté (13) de l'engin et un deuxième moyen d'extraction (22) du deuxième module (18) de batteries sur le second côté (14) de l'engin. Application au domaine ferroviaire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)