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1. (WO2012091836) METHODS FOR RETREADING A TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/091836    International Application No.:    PCT/US2011/062335
Publication Date: 05.07.2012 International Filing Date: 29.11.2011
IPC:
B60C 11/02 (2006.01)
Applicants: MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. [CH/CH]; Route Louis Braille 10 CH 1763 Granges-Paccot (CH) (For All Designated States Except US).
COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR/FR]; 12 Cours Sablon F-63000 Clermont-Ferrand (FR) (For All Designated States Except US).
COLBY, Bruce, E. [US/US]; (US) (For US Only).
TSIHLAS, Dimitri, G. [FR/US]; (US) (For US Only).
ZARAK, Cesar, E. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: COLBY, Bruce, E.; (US).
TSIHLAS, Dimitri, G.; (US).
ZARAK, Cesar, E.; (US)
Agent: HRIVNAK, Bret, A.; Hahn Loeser & Parks LLP One GOJO Plaza Suite 300 Akron, Ohio 44311-1076 (US)
Priority Data:
PCT/US2010/062449 29.12.2010 US
Title (EN) METHODS FOR RETREADING A TIRE
(FR) PROCÉDÉS DE RECHAPAGE D'UN PNEUMATIQUE
Abstract: front page image
(EN)Embodiments include methods for retreading a tire, which include providing a tire carcass for retreading, the tire carcass having a pre-existing tread layer including one or more voids extending into the tread layer thickness from an outer side. A bonding layer is applied along an outer side of the pre-existing tread layer, the bonding layer substantially filling the voids arranged along the outer side of the pre-existing tread layer to provide an outer surface for receiving the pre-cured bonding layer. A pre-cured tread layer is applied along an outer side of the bonding layer such that the bonding layer is arranged between the pre-cured tread layer and the pre-existing tread layer. The pre-cured tread layer is bonded to the tire carcass to form a retreaded tire having a retreaded tire tread. Grooves are then formed in the retreaded tire tread along a ground-engaging, outer side of the retreaded tire tread.
(FR)Des modes de réalisation comprennent des procédés pour rechaper un pneumatique, consistant à fournir une carcasse de pneumatique à rechaper, la carcasse de pneumatique comportant une couche de bande de roulement préexistante comprenant un ou plusieurs vises s'étendant dans l'épaisseur de couche de bande de roulement depuis un côté extérieur. Une couche de liaison est appliquée le long d'un côté extérieur de la couche de bande de roulement préexistante, la couche de liaison remplissant sensiblement les vides disposés le long du côté extérieur de la couche de bande de roulement préexistante pour fournir une surface extérieure destinée à recevoir la couche de liaison pré-durcie. Une couche de bande de roulement pré-durcie est appliquée le long d'un côté extérieur de la couche de liaison de sorte que la couche de liaison soit agencée entre la couche de bande de roulement pré-durcie et la couche de bande de roulement préexistante. La couche de bande de roulement pré-durcie est liée à la carcasse de pneumatique afin de former un pneumatique rechapé ayant une bande de roulement de pneumatique rechapée. Des rainures sont ensuite formées dans la bande de roulement de pneumatique rechapée le long d'un côté extérieur en contact avec le sol de la bande de roulement de pneumatique rechapée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)