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1. WO2012059094 - LOCK CYLINDER

Publication Number WO/2012/059094
Publication Date 10.05.2012
International Application No. PCT/DE2011/075246
International Filing Date 07.10.2011
IPC
E05B 17/04 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
17Accessories in connection with locks
04Devices for coupling the turning cylinder of a single or double cylinder lock with the bolt-operating member
E05B 17/00 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
17Accessories in connection with locks
CPC
E05B 17/0058
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
17Accessories in connection with locks
0054Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
0058with non-destructive disengagement
E05B 17/04
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
17Accessories in connection with locks
04Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
Applicants
  • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • LÖW, Matthias [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • LÖW, Matthias
Priority Data
10 2010 038 050.408.10.2010DE
10 2011 001 055.603.03.2011DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) SCHLIESSZYLINDER
(EN) LOCK CYLINDER
(FR) CYLINDRE DE SERRURE
Abstract
(DE)
Schließzylinder (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), in welchem eine Hülse (3) mit einem darin aufgenommenen Zylinderkern (4) drehbar gelagert ist, wobei der Zylinderkern (4) federgelagerte Zuhaltungen (5) aufweist, welche beim Abzug eines Schlüssels mit in der Hülse (3) angeordneten Ausnehmungen einen Formschluss bilden, und innerhalb des Gehäuses (2) die Hülse (3) über eine Ausrückhülse (6) mit einem Kupplungselement (7) gekoppelt ist, wobei das Kupplungselement (7) innerhalb des Gehäuses (2) gelagert ist, und das Kupplungselement (7) mit einem Lager (14) verbunden ist, wobei mindestens eine Wandung des Gehäuses (2), eine Wandung der Ausrückhülse (6) und eine Wandung des Kupplungselements (7) einen umlaufenden Kanal in einem ersten Gehäuseabschnitt begrenzen, in welchem ein Federelement angeordnet ist, wobei ein in Schlüsseleinschubrichtung hinter dem ersten Gehäuseabschnitt angeordnete zweite Gehäuseabschnitt einen kleineren Außendurchmesser des Gehäuses aufweist als der Außendurchmesser des ersten Gehäuseabschnitts.
(EN)
The invention relates to a lock cylinder (1), in particular for a motor vehicle, comprising a housing (2) in which a sleeve (3) with a cylinder core (4) that is received in said sleeve is rotatably mounted, said cylinder core (4) having spring-loaded tumblers (5) which form a positive engagement with recesses that are arranged in the sleeve (3) when a key is removed. The sleeve (3) is coupled to a coupling element (7) via a disengaging sleeve (6) within the housing (2). The coupling element (7) is mounted within the housing (2), and the coupling element (7) is connected to a mounting (14). At least one wall of the housing (2), a wall of the disengaging sleeve (6), and a wall of the coupling element (7) delimit a circumferential channel in a first housing section, a spring element being arranged in said channel. A second housing section that lies behind the first housing section in the key inserting direction has a smaller housing outer diameter than the outer diameter of the first housing section.
(FR)
L'invention concerne un cylindre de serrure (1), en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un boîtier (2) dans lequel est montée à rotation une douille (3) avec un noyau de cylindre (4) reçu dans celle-ci. Le noyau de cylindre (4) présente des gâchettes (5) montées sur ressort, qui, lors du retrait d'une clé, forment avec des évidements disposés dans la douille (3) un engagement positif. A l'intérieur du boîtier (2), la douille (3) est accouplée par le biais d'une douille de désenclenchement (6) à un élément d'accouplement (7), l'élément d'accouplement (7) étant monté à l'intérieur du boîtier (2), et l'élément d'accouplement (7) étant connecté à un palier (14). Au moins une paroi du boîtier (2), une paroi de la douille de désenclenchement (6) et une paroi de l'élément d'accouplement (7) délimitent un canal périphérique dans une première partie du boîtier dans laquelle est disposé un élément de ressort. Une deuxième partie du boîtier disposée dans la direction d'enfoncement de la clé derrière la première partie du boîtier présente un plus petit diamètre extérieur du boîtier que le diamètre extérieur de la première partie du boîtier.
Also published as
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