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1. (WO2012053605) VEHICLE, CONTROL METHOD, AND PROGRAM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/053605    International Application No.:    PCT/JP2011/074182
Publication Date: 26.04.2012 International Filing Date: 20.10.2011
IPC:
B60W 10/10 (2012.01), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/18 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), F16H 59/54 (2006.01), F16H 61/16 (2006.01)
Applicants: HINO MOTORS, LTD. [JP/JP]; 3-1-1, Hinodai, Hino-shi, Tokyo 1918660 (JP) (For All Designated States Except US).
SAWAYAMA, Akira [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SAWAYAMA, Akira; (JP)
Agent: IAT WORLD PATENT LAW FIRM; 7th Floor, HULIC Nakano Bldg. 44-18, Honcho 4-chome, Nakano-ku Tokyo 1640012 (JP)
Priority Data:
2010-237798 22.10.2010 JP
Title (EN) VEHICLE, CONTROL METHOD, AND PROGRAM
(FR) VÉHICULE, PROCÉDÉ DE COMMANDE ET PROGRAMME
(JA) 車両および制御方法、並びにプログラム
Abstract: front page image
(EN)In the present invention, a decrease in the amount of regeneration is prevented, and discomfort is not imparted to the driving sensation of a driver. A determination unit (31) determines whether or not a braking device is being operated by the driver. When decelerating while regenerating, a gear-speed control unit (32) controls the gear speed of a transmission in a manner so as to hold the gear speed and continue regeneration when it has been determined that the braking device is being operated by the driver. The present invention can be applied to vehicles that can regenerate power by means of an electric motor when decelerating and that are driven by the electric motor and an internal combustion engine via an automatic transmission.
(FR)L'invention permet d'empêcher la réduction de la quantité de régénération, et de supprimer la sensation d'inconfort de conduite pour un conducteur. Une unité de détermination (31) détermine si un dispositif de freinage est sollicité ou non par le conducteur. Lors d'une décélération pendant une régénération, une unité de commande de rapport de vitesses (32) commande le rapport de vitesses d'une transmission de manière à le maintenir et à poursuivre la régénération lorsqu'on a déterminé que le dispositif de freinage est sollicité par le conducteur. L'invention peut s'appliquer à des véhicules qui régénèrent la puissance au moyen d'un moteur électrique lors d'une décélération et qui sont entraînés par le moteur électrique et un moteur à combustion interne via une transmission automatique.
(JA) 回生量の減少を防止し、運転者の運転感覚に違和感を与えない。 判定部31は、運転者によって制動装置が操作されているか否かを判定する。変速制御部32は、回生しながら減速する場合、運転者によって制動装置が操作されていると判定されたとき、変速を保留して回生を継続するように変速機の変速を制御する。本発明は、自動変速の変速機を介した内燃機関と電動機とによって駆動され、減速するとき、電動機によって電力回生可能な電力回生可能な車両に適用できる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)