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1. (WO2012053361) DRIVE DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/053361    International Application No.:    PCT/JP2011/072987
Publication Date: 26.04.2012 International Filing Date: 05.10.2011
IPC:
B60K 6/38 (2007.10), B60K 6/36 (2007.10), B60K 6/387 (2007.10), B60K 6/40 (2007.10), B60K 6/442 (2007.10), B60K 6/54 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), F16D 7/02 (2006.01), F16D 43/20 (2006.01), F16H 57/04 (2010.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (For All Designated States Except US).
FUJITA Yasuhiro; (For US Only).
TAKAHASHI Toru; (For US Only).
NODA Tatsuya; (For US Only)
Inventors: FUJITA Yasuhiro; .
TAKAHASHI Toru; .
NODA Tatsuya;
Agent: MOTOYAMA Shinya; Eikoh Patent Firm, Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
Priority Data:
2010-236813 21.10.2010 JP
Title (EN) DRIVE DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両用駆動装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is a drive device for a hybrid vehicle, configured in such a manner that the occurrence of a resonance phenomenon is minimized and that the efficiency of utilization of the space occupied by a torque limiter mechanism is improved. A drive device (100A) for a hybrid vehicle is configured in such a manner that a torque limiter (TL) is provided in the path of power transmission between an inner peripheral shaft (2a) and a generator (60) at a position between the generator (60) and a motor (70). The torque limiter (TL) axially overlaps with at least a part of the stator (65) of the generator (60) and/or at least a part of the stator (75) of the motor (70).
(FR)L'invention porte sur un dispositif d'entraînement pour un véhicule hybride, configuré de telle sorte que l'apparition d'un phénomène de résonance est rendue minimale et que le rendement d'utilisation de l'espace occupé par un mécanisme de limitation de couple est amélioré. Un dispositif d'entraînement (100A) pour un véhicule hybride est configuré de telle sorte qu'un dispositif de limitation de couple (TL) est disposé dans le trajet de transmission de puissance entre un arbre périphérique interne (2a) et un générateur (60) en une position entre le générateur (60) et un moteur (70). Le dispositif de limitation de couple (TL) chevauche axialement au moins une partie du stator (65) du générateur (60) et/ou au moins une partie du stator (75) du moteur (70).
(JA) 共振現象の発生を抑制し、且つ、トルクリミッタ機構が占めるスペース効率を向上させることが可能なハイブリッド車両用駆動装置を提供することにある。 ハイブリッド車両用駆動装置100Aには、内周軸2aとジェネレーター60との動力伝達経路上に、ジェネレーター60とモータ70との間にトルクリミッタTLが設けられる。トルクリミッタTLは、ジェネレーター60のステータ65及び/又はモータ70のステータ75の少なくとも一部と軸方向においてオーバーラップする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)