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1. (WO2012051796) INTERCOOLED RECUPERATIVE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH FOUR STROKE MAIN CYLINDER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/051796    International Application No.:    PCT/CN2011/001674
Publication Date: 26.04.2012 International Filing Date: 08.10.2011
IPC:
F02G 1/055 (2006.01), F02G 1/043 (2006.01)
Applicants: HAN, Peizhou [CN/CN]; (CN)
Inventors: HAN, Peizhou; (CN)
Priority Data:
201010511299.9 19.10.2010 CN
Title (EN) INTERCOOLED RECUPERATIVE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH FOUR STROKE MAIN CYLINDER
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À REFROIDISSEMENT INTERMÉDIAIRE, À RÉCUPÉRATION, ÉQUIPÉ D'UN CYLINDRE PRINCIPAL QUATRE TEMPS
(ZH) 主汽缸四冲程中冷回热内燃机
Abstract: front page image
(EN)An intercooled recuperative internal combustion engine with a four stroke main cylinder comprises a main cylinder (36) having a gas inlet valve and a gas outlet valve (5, 10), a secondary cylinder (62) in communication with the main cylinder (36) and with a heat recuperator (80) via different valves, and a small secondary cylinder (85) in communication with the heat recuperator (80) and with an intercooler (28) via different valves, wherein a gas outlet check valve (23) communicating to the intercooler (28) is provided on the cylinder head (2) of the main cylinder, with the gas outlet check valve being pushed onto a valve seat (24) having a vent hole (25) by a spring at the back thereof. In front of the gas outlet check valve (23), a gas blocking valve (15) having an identical structure to that of the gas inlet/outlet valves is provided, a valve stem (16) of the gas blocking valve passes through the centre of the valve seat (24) and a gas isolation sleeve (26) thereon, and is controlled by a gas blocking cam (17) on the cylinder head (2) in such a way that the gas blocking valve (15) is opened after a compression process caused by the moving up of a piston (38) in the main cylinder (36), and is closed when the piston reaches its top dead point; after the gas blocking valve (15) is closed, a lift valve (44) between the secondary cylinder (62) and the main cylinder (36) is controlled to open, while a gas distribution piston (65) in the secondary cylinder is also moved to a set position a certain distance away from its top dead point, and the lift valve (44) is closed when the gas distribution piston (65) reaches its top dead point. By utilizing the intercooled recuperative internal combustion engine with a four stroke main cylinder, the heat effiency of the internal combustion engine can be increased.
(FR)La présente invention concerne un moteur à combustion interne à refroidissement intermédiaire, à récupération, équipé d'un cylindre principal quatre temps. Ce moteur comprend un cylindre principal (36) comportant une soupape d'admission des gaz et une soupape d'échappement des gaz (5, 10), un cylindre secondaire (62) en communication avec le cylindre principal (36) et avec un récupérateur de chaleur (80) par l'intermédiaire de différentes soupapes et un petit cylindre secondaire (85) en communication avec le récupérateur de chaleur (80) et avec un refroidisseur intermédiaire (28) par le biais de différentes soupapes. Une soupape unidirectionnelle d'échappement des gaz (23) communiquant avec le refroidisseur intermédiaire (28) est située sur la culasse (2) du cylindre principal, la soupape unidirectionnelle d'échappement des gaz étant poussée sur un siège de soupape (24) doté d'un trou d'aération (25) par un ressort situé sur sa partie arrière. Devant la soupape unidirectionnelle d'échappement des gaz (23), est disposée une soupape de blocage de gaz (15), ayant une structure identique à celle des soupapes d'admission/échappement des gaz, une tige de soupape (16) de la soupape de blocage des gaz passe par le centre du siège de soupape (24) et un manchon d'isolation des gaz (26) sur celui-ci, et est commandée par une came de blocage des gaz (17) sur la culasse (2) de manière que la soupape de blocage de gaz (15) soit ouverte après un processus de compression provoqué par la montée d'un piston (38) dans le cylindre principal (36), et soit fermée lorsque le piston atteint son point mort haut. Une fois la soupape de blocage de gaz (15) fermée, l'ouverture d'une soupape à levée (44), située entre le cylindre secondaire (62) et le cylindre principal (36), est commandée tandis qu'un piston de distribution des gaz (65) dans le cylindre secondaire est également déplacé jusqu'à une position définie à une certaine distance de son point mort haut, et la soupape à levée (44) est fermée lorsque le piston de distribution des gaz (65) atteint son point mort haut. Utiliser le moteur à combustion interne à refroidissement intermédiaire, à récupération, équipé d'un cylindre principal quatre temps, permet d'accroître le rendement thermique du moteur à combustion interne.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)