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1. (WO2012051174) REAR-MOUNTED AERODYNAMIC STRUCTURE FOR TRUCK CARGO BODIES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/051174    International Application No.:    PCT/US2011/055758
Publication Date: 19.04.2012 International Filing Date: 11.10.2011
IPC:
B62D 35/00 (2006.01)
Applicants: ADVANCED TRANSIT DYNAMICS, INC. [US/US]; 245 Utah Avenue South San Francisco, CA 94080 (US) (For All Designated States Except US).
SMITH, Andrew, F. [US/US]; (US) (For US Only).
HORRELL, Charles, M. [US/US]; (US) (For US Only).
GROSSMANN, Jeffrey, J. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SMITH, Andrew, F.; (US).
HORRELL, Charles, M.; (US).
GROSSMANN, Jeffrey, J.; (US)
Agent: LOGINOV, William, A.; Loginov & Associates, Pllc 10 Water Street Concord, NH 03301-4844 (US)
Priority Data:
12/903,770 13.10.2010 US
Title (EN) REAR-MOUNTED AERODYNAMIC STRUCTURE FOR TRUCK CARGO BODIES
(FR) STRUCTURE AÉRODYNAMIQUE MONTÉE À L'ARRIÈRE POUR DES CARROSSERIES DE FRET DE CAMION
Abstract: front page image
(EN)This invention provides a foldable/retractable and unfoldable/deployable, rearwardly tapered aerodynamic assembly for use on the rear trailer bodies and other vehicles that accommodate dual swing-out doors. The aerodynamic assembly includes a right half mounted on the right hand door and a left half mounted on a left hand door. Each half is constructed with a side panel, top panel and bottom panel, which each form half of an overall tapered box when deployed on the rear of the vehicle, the bottom panels and top panels being sealed together at a pair of overlapping weather seals along the centerline. The panels are relatively thin, but durable, and are joined to each other by resilient strip hinges. The top and bottom panels are also hinged to form two sections along diagonal lines to facilitate folding of all panels in a relatively low-profile stacked orientation. This low profile allows the doors to be swung through approximately 270 degrees to be secured to the sides of the body in a manner that does not interfere with adjacent doors or bodies in, for example a multi-bay loading dock. A swing arm assembly and gas spring biases the panels into a deployed position that can be refolded by grasping the side panel and rotating it inward toward the door surface. The top and bottom panels are partly inwardly folded when deployed to define external valleys using a stop assembly. This ensures that the panels fold readily when desired without the two sections of the panels "locking up".
(FR)La présente invention se rapporte à un ensemble aérodynamique effilé vers l'arrière qui est pliable/rétractable et dépliable/déployable et est destiné à être utilisé sur les carrosseries de remorque arrière et sur d'autres véhicules qui présentent deux portes pivotantes. L'ensemble aérodynamique comprend une moitié droite montée sur la porte droite et une moitié gauche montée sur la porte gauche. Chaque moitié est composée d'un panneau latéral, d'un panneau supérieur et d'un panneau inférieur qui forment chacun la moitié d'un carter en général effilé lorsqu'il est déployé sur l'arrière du véhicule, les panneaux inférieurs et les panneaux supérieurs étant scellés ensemble au niveau d'une paire de garnitures d'étanchéité qui se chevauchent le long de la ligne médiane. Les panneaux sont relativement minces mais durables et sont unis les uns aux autres par des charnières élastiques en forme de bande. Les panneaux supérieurs et inférieurs sont également articulés pour former deux sections le long des lignes diagonales pour faciliter le pliage de tous les panneaux selon une orientation empilée relativement peu encombrante. Ce faible encombrement permet de tourner les portes d'approximativement 270 degrés afin de les fixer aux côtés de la carrosserie de manière à ne pas interférer avec les portes adjacentes ou avec des corps adjacents par exemple à un quai de chargement comportant de multiples travées. Un ensemble bras oscillant et un ressort à gaz sollicitent les panneaux en position déployée et ces derniers peuvent être repliés en saisissant le panneau latéral et en le faisant tourner vers l'intérieur vers la surface de la porte. Les panneaux supérieurs et inférieurs sont partiellement pliés vers l'intérieur lorsqu'ils sont déployés pour définir des vallées externes à l'aide d'un ensemble de butée. Ceci assure un pliage aisé des panneaux lorsque cela est souhaité sans « fermer à clé » les deux sections des panneaux.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)