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1. (WO2012051099) BRAKE SYSTEM AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/051099    International Application No.:    PCT/US2011/055574
Publication Date: 19.04.2012 International Filing Date: 10.10.2011
IPC:
B60T 8/34 (2006.01)
Applicants: HONDA PATENTS & TECHNOLOGIES NORTH AMERICA, LLC [US/US]; 700 Van Ness Avenue Torrance, California 90501 (US) (For All Designated States Except US).
OYAMA, Hiroki [JP/US]; (US) (For US Only).
BOLAND, Michael, Joseph [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: OYAMA, Hiroki; (US).
BOLAND, Michael, Joseph; (US)
Agent: OVERBERGER, Erik J.; Rankin, Hill and Clark LLP 23755 Lorain Road, Suite 200 North Olmsted, OH 44070 (US)
Priority Data:
61/394,224 18.10.2010 US
12/902,456 12.10.2010 US
Title (EN) BRAKE SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE FREINAGE
Abstract: front page image
(EN)A hydraulic system for an aircraft includes a brake operation device, a pressure supply, a reservoir, a shut-off valve, and a wheel brake. The shut-off valve is in fluid communication with and is disposed between the pressure supply and the brake valve. The shut-off valve can include a poppet, a first valve seat and a second valve seat. Movement of the poppet is controlled by operation of the brake operation device. The poppet is movable between a first position where the poppet acts against the first valve seat and a second position where the poppet acts against the second valve seat. In the first position, fluid flow is blocked between the pressure supply and the brake valve through the shut-off valve. In the second position, fluid flow is allowed between the pressure supply and the brake valve through the shut-off valve.
(FR)Système hydraulique pour un avion comprenant un dispositif de fonctionnement de frein, une alimentation de mise en pression, un réservoir, une vanne d'isolement et un frein de roue. La vanne d'isolement est en communication fluide avec l'alimentation de mise en pression et le clapet de frein et est disposée entre les deux. La vanne d'isolement peut comprendre un champignon, un premier siège de vanne et un second siège de vanne. Le mouvement du champignon est commandé par le fonctionnement du dispositif de fonctionnement de frein. Le champignon est mobile entre une première position où il agit contre le premier siège de vanne et une seconde position où il agit contre le second siège de vanne. Dans la première position, l'écoulement de fluide entre l'alimentation de mise en pression et le clapet de frein, à travers la vanne d'isolement est bloqué. Dans la seconde position, l'écoulement de fluide entre l'alimentation de mise en pression et le clapet de frein, à travers la vanne d'isolement est permis. Le frein de roue est en communication fluide avec la vanne d'isolement et en aval de celle-ci.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)