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1. (WO2012050660) SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A FAULT IN A COMPRESSOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/050660    International Application No.:    PCT/US2011/048339
Publication Date: 19.04.2012 International Filing Date: 19.08.2011
IPC:
F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01)
Applicants: GENERAL ELECTRIC COMPANY [US/US]; 1 River Road Schenectady, NY 12345 (US) (For All Designated States Except US).
NISTLER, Paul, Gerard [US/US]; (US) (For US Only).
GRAY, William [US/US]; (US) (For US Only).
HENRY, Luke [US/US]; (US) (For US Only).
MISCHLER, James, Robert [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: NISTLER, Paul, Gerard; (US).
GRAY, William; (US).
HENRY, Luke; (US).
MISCHLER, James, Robert; (US)
Agent: KRAMER, John, A.; General Electric Company Global Patent Operation 2 Corporate Drive, Suite 648 Shelton, CT 06484 (US)
Priority Data:
12/902,183 12.10.2010 US
Title (EN) SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A FAULT IN A COMPRESSOR
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR DÉCELER UN DÉFAUT DANS UN COMPRESSEUR
Abstract: front page image
(EN)Systems and methods for determining compression device degradation of an engine of a rail vehicle are provided. In one embodiment, a rail vehicle system includes an engine, an air-intake passage coupled to the engine, a compression device including a compressor positioned along the air-intake passage, a barometric air pressure sensor for measuring a barometric air pressure upstream of the compressor, a manifold air pressure sensor for measuring a manifold air pressure downstream of the compressor, and a controller configured to adjust a rail vehicle operating parameter responsive to a determination of compression device degradation based on a negative pressure differential between the manifold air pressure and the barometric air pressure during a designated operating condition.
(FR)L'invention propose des systèmes et des procédés pour déceler une dégradation du dispositif de compression du moteur d'un véhicule ferroviaire. Dans un mode de réalisation, un système de véhicule ferroviaire comprend un moteur, un passage d'admission d'air associé au moteur, un dispositif de compression comprenant un compresseur situé le long du passage d'admission d'air, un capteur de pression d'air atmosphérique pour mesurer la pression d'air atmosphérique en amont du compresseur et un capteur de pression d'air du collecteur pour mesurer la pression d'air dans le collecteur en aval du compresseur et un boîtier électronique de commande configuré pour régler le paramètre de service du véhicule ferroviaire en réaction à une identification d'une dégradation du dispositif de compression en fonction du différentiel de dépression entre la pression d'air dans le collecteur et la pression d'air atmosphérique pendant une condition de fonctionnement désignée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)