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1. (WO2012049050) METHOD FOR MONITORING A BRAKE SYSTEM AND BRAKE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/049050    International Application No.:    PCT/EP2011/067376
Publication Date: 19.04.2012 International Filing Date: 05.10.2011
IPC:
B60T 8/40 (2006.01), B60T 8/88 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
JUNGBECKER, Johann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LINKENBACH, Steffen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DRUMM, Stefan A. [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BESIER, Marco [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KURBASA, Josko [HR/DE]; (DE) (For US Only).
FÜHRER, Jochen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: JUNGBECKER, Johann; (DE).
LINKENBACH, Steffen; (DE).
DRUMM, Stefan A.; (DE).
BESIER, Marco; (DE).
KURBASA, Josko; (DE).
FÜHRER, Jochen; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt (DE)
Priority Data:
10 2010 042 375.0 13.10.2010 DE
10 2011 081 240.7 19.08.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER BREMSANLAGE SOWIE BREMSANLAGE
(EN) METHOD FOR MONITORING A BRAKE SYSTEM AND BRAKE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ET SYSTÈME DE FREINAGE
Abstract: front page image
(DE)Verfahren zur Überwachung einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer sog. "Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl von einem Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einer mittels eines Bremspedals (34) betätigbaren hydraulischen Betätigungseinrichtung (2) mit einem Hauptbremszylinder, an den Radbremsen (6), insbesondere in zumindest zwei Bremskreisen (12, 13), angeschlossen sind, und einer Simulationseinrichtung (40), welche mindestens ein elastisches Element (30) umfasst und dem Fahrzeugführer ein angenehmes Pedalgefühl vermittelt, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (3), welche durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung gebildet wird, deren Kolben (46) durch einen elektromechanischen Aktuator (47) betätigbar ist, wobei eine den Druck der Druckbereitstellungseinrichtung (3) charakterisierende erste Messgröße (PDBE) erfasst wird, und einer elektronischen Steuer- und Regeleinheit (5), wobei eine eine Position oder Lage des Kolbens (46) charakterisierende zweite Messgröße (SDBE ) erfasst wird, und wobei zur Überwachung eines Funktionszustandes der Bremsanlage die erfassten Messwerte der ersten und der zweiten Messgröße (SDBE, PDBE) mit einem vorgegebenen Kennfeld (31) von erster und zweiter Messgröße verglichen werden (30), sowie Bremsanlage.
(EN)The invention relates to a method for monitoring a brake system for motor vehicles, which can be actuated both by a vehicle driver and independently of the vehicle driver in what is known as a "brake-by-wire" mode, comprising a hydraulic actuation device (2) which can be actuated by means of a brake pedal (34) and has a main brake cylinder, to which wheel brakes (6) are connected, in particular in at least two brake circuits (12, 13), a simulation device (40), which comprises at least one elastic element (30) and gives the vehicle driver a comfortable pedal feeling, an electrically controllable pressure-providing device (3), which is formed by a cylinder/piston assembly, the piston (46) of which can be actuated by an electromagnetic actuator (47), wherein a first measurement variable (PDBE) characterising the pressure of the pressure-providing device (3) is detected, and an electronic control unit (5), wherein a second measurement variable (SDBE) characterising a position of the piston (46) is detected, and wherein the detected measurement values of the first and second measurement variables (SDBE, PDBE) are compared (30) to a predetermined characteristic map (31) of the first and second measurement variables in order to monitor a functional status of the brake system. The invention further relates to a brake system.
(FR)L'invention concerne un procédé de surveillance d'un système de freinage pour véhicules automobiles, lequel peut être commandé dans un mode de fonctionnement dit entièrement électrique (Brake-by-wire) à la fois par un conducteur de véhicule et aussi indépendamment du conducteur de véhicule. Ce système de freinage comprend un dispositif d'actionnement (2) hydraulique commandable au moyen d'une pédale de frein (34) comprenant un maître-cylindre de frein auquel sont raccordés des freins de roues (6), notamment dans au moins deux circuits de freinage (12, 13), et un dispositif de simulation (40) qui comprend au moins un élément flexible (30) et communique au conducteur du véhicule une sensation de pédale agréable, un dispositif de distribution de pression (3) à commande électrique qui est formé par un arrangement cylindre-piston dont le piston (46) peut être actionné par le biais d'un actionneur électromécanique (47), pour lequel une première grandeur de mesure (PDBE) caractérisant la pression du dispositif de distribution de pression (3) est détectée. Le système de freinage comprend en outre une unité électronique de contrôle et de régulation (5), au moyen de laquelle une deuxième grandeur de mesure (SDBE) caractérisant la position ou la situation du piston (46) est détectée et, afin de surveiller un état de fonctionnement du système de freinage, les valeurs mesurées détectées de la première et de la deuxième grandeurs de mesure (SDBE, PDBE) sont comparées (30) avec un diagramme caractéristique prédéfini (31) de la première et de la deuxième grandeurs de mesure. L'invention concerne également un tel système de freinage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)