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1. (WO2012048301) VARIABLE COMPRESSION RATIO SYSTEMS FOR OPPOSED-PISTON AND OTHER INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND RELATED METHODS OF MANUFACTURE AND USE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/048301    International Application No.:    PCT/US2011/055486
Publication Date: 12.04.2012 International Filing Date: 07.10.2011
IPC:
F02B 75/04 (2006.01)
Applicants: PINNACLE ENGINES, INC. [--/US]; 1300 Industrial Road, Suite 1A San Carlos, CA 94070 (US) (For All Designated States Except US).
CLEEVES, James, M. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: CLEEVES, James, M.; (US)
Agent: VAN LOY, Michael, D.; Mintz Levin Cohn Ferris Glovsky and Popeo, PC One Financial Center Boston, MA 02111 (US)
Priority Data:
61/391,530 08.10.2010 US
61/501,677 27.06.2011 US
61/511,521 25.07.2011 US
Title (EN) VARIABLE COMPRESSION RATIO SYSTEMS FOR OPPOSED-PISTON AND OTHER INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND RELATED METHODS OF MANUFACTURE AND USE
(FR) SYSTÈMES À RAPPORT DE COMPRESSION VARIABLE POUR MOTEURS À PISTONS OPPOSÉS ET AUTRES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE, ET PROCÉDÉS DE FABRICATION ET UTILISATION ASSOCIÉS
Abstract: front page image
(EN)Various embodiments of methods and systems for varying the compression ratio in opposed-piston engines are disclosed herein. In one embodiment, an opposed- piston engine can include a first phaser operably coupled to a first crankshaft and a second phaser operably coupled to a corresponding second crankshaft. The phase angle between the crankshafts can be changed to reduce or increase the compression ratio in the corresponding combustion chamber to optimize or at least improve engine performance under a given set of operating conditions.
(FR)L'invention concerne divers modes de réalisation de procédés et de systèmes pour faire varier le rapport de compression dans des moteurs à pistons opposés. Dans un mode de réalisation, un moteur à pistons opposés peut comporter un premier modulateur de phase accouplé fonctionnellement à un premier arbre à cames et un deuxième modulateur de phase accouplé fonctionnellement à un deuxième arbre à cames correspondant. L'angle de phase entre les arbres à cames peut être modifié pour réduire ou augmenter le rapport de compression dans la chambre de combustion correspondante, afin d'optimiser, ou au moins d'améliorer la performance du moteur dans certaines conditions de fonctionnement données.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)