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1. (WO2012045409) METHOD FOR RECUPERATING KINETIC ENERGY OF A MOTOR VEHICLE IN AN OPTIMUM WAY IN TERMS OF ENERGY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/045409    International Application No.:    PCT/EP2011/004855
Publication Date: 12.04.2012 International Filing Date: 29.09.2011
IPC:
B60W 30/18 (2012.01), B60W 50/08 (2012.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
REMLINGER, Wolfram [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: REMLINGER, Wolfram; (DE)
Agent: BRANDT, Kai; AUDI AG Patentabteilung 85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
10 2010 048 103.3 09.10.2010 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM ENERGIEOPTIMALEN REKUPERIEREN VON BEWEGUNGSENERGIE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR RECUPERATING KINETIC ENERGY OF A MOTOR VEHICLE IN AN OPTIMUM WAY IN TERMS OF ENERGY
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT UNE RÉCUPÉRATION OPTIMALE DE L'ÉNERGIE CINÉTIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Damit Bewegungsenergie eines Kraftfahrzeugs energieoptimal rekuperiert wird, wird nach Erkennen eines Zielpunktes für eine Bremsung oder Einleiten einer Bremsung durch den Kraftfahrzeugführer während der Fahrt des Kraftfahrzeugs eine optimale Bremsstrecke ermittelt, was die rekuperierbare Energie angeht, und es wird ein Signal für den Fahrzeugführer erzeugt, über das ihm mitgeteilt wird, in welcher Form er eine Maßnahme zum oder beim Bremsen des Fahrzeugs vorzunehmen hat, damit tatsächlich über die optimale Bremsstrecke gebremst wird und in optimaler Weise Bewegungsenergie rekuperiert wird. Das Verfahren kombiniert das Berechnen optimaler Betriebszustände mit einer Autonomie des Fahrzeugführers beim Bremsen.
(EN)So that kinetic energy of a motor vehicle is recuperated in an optimum way in terms of energy, after a target point for braking or initiation of braking by the motor vehicle driver during travel of the motor vehicle has been detected an optimum braking distance is determined insofar as the energy which can be recuperated is concerned, and a signal for the vehicle driver is generated which informs said driver the form of the measure which he has to perform in order to brake the vehicle or during braking of the vehicle for braking to actually occur over the optimum braking distance and for kinetic energy to be recuperated in an optimum way. The method combines the calculation of optimum operating states with autonomy of the vehicle driver during braking.
(FR)L'invention vise à permettre une récupération optimale de l'énergie cinétique d'un véhicule automobile. À cet effet, après l'identification d'un point cible de freinage ou de déclenchement d'un freinage par le conducteur pendant que le véhicule automobile roule, on détermine une distance de freinage optimale en ce qui concerne l'énergie récupérable, et on génère à l'attention du conducteur du véhicule un signal qui lui indique sous quelle forme il doit intervenir pour ou pendant le freinage du véhicule pour que le freinage se fasse effectivement sur la distance de freinage optimale et pour que l'énergie cinétique soit récupérée de manière optimale. Le procédé associe le calcul d'états de marche optimaux à une autonomie du conducteur du véhicule lors du freinage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)