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1. (WO2012042610) CONTROL DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/042610    International Application No.:    PCT/JP2010/066935
Publication Date: 05.04.2012 International Filing Date: 29.09.2010
IPC:
F02D 41/12 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
YOSHIZAKI, Satoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OKAZAKI, Shuntaro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SHIBAYAMA, Masashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SHOKATSU, Kaoru [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KAWAKAMI, Hajime [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: YOSHIZAKI, Satoshi; (JP).
OKAZAKI, Shuntaro; (JP).
SHIBAYAMA, Masashi; (JP).
SHOKATSU, Kaoru; (JP).
KAWAKAMI, Hajime; (JP)
Agent: TAKAHASHI, Hideki; Takada, Takahashi & Partners, 5th Floor, Intec 88 Bldg., 20, Araki-cho, Shinjuku-ku, Tokyo 1600007 (JP)
Priority Data:
Title (EN) CONTROL DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
Abstract: front page image
(EN)A control device of an internal combustion engine of the present invention is a control device which is capable of improving the implementation accuracy of requested torque while improving emission performance by positively changing an air-fuel ratio. The control device generates a target air-fuel ratio by relaxing the change rate of a requested air-fuel ratio to the internal combustion engine. In such a situation that the requested air-fuel ratio is made rich with recovery from fuel cut, however, relaxation of the change rate of the requested air-fuel ratio is stopped, and the requested air-fuel ratio is output as the target air-fuel ratio with no change. The control device calculates a target air volume for achieving the requested torque under the target air-fuel ratio. In the calculation of the target air volume, data in which the relationship between torque generated by the internal combustion engine and air volume sucked into a cylinder is defined in relation to the air-fuel ratio can be used. The control device operates an actuator for air volume control according to the target air volume, and operates an actuator for control of the amount of fuel consumption according to the target air-fuel ratio.
(FR)La présente invention porte sur un dispositif de commande de moteur à combustion interne, qui est un dispositif de commande apte à améliorer la précision de l'utilisation du couple requis tout en améliorant la performance d'émission grâce à une variation positive du rapport air-carburant. Le dispositif de commande génère un rapport air-carburant cible en relâchant le taux de variation d'un rapport air-carburant requis envoyé au moteur à combustion interne. Toutefois, dans une situation dans laquelle le rapport air-carburant requis est enrichi avec coupure de la récupération sur le carburant, le relâchement du taux de variation du rapport air-carburant requis est interrompu et le rapport air-carburant requis est émis sous la forme d'un rapport air-carburant cible sans aucun changement. Le dispositif de commande calcule un volume d'air cible pour obtenir le couple requis sous le rapport air-carburant cible. Dans le calcul du volume d'air cible, on peut utiliser des données dans lesquelles la relation entre le couple produit par le moteur à combustion interne et un volume d'air aspiré dans un cylindre est définie en relation avec le rapport air-carburant. Le dispositif de commande active un actionneur pour la commande du volume d'air en fonction du volume d'air cible et active un actionneur pour la commande de la quantité de consommation de carburant en fonction du rapport air-carburant cible.
(JA) 本発明が提供する内燃機関の制御装置は、空燃比を積極的に変化させることでエミッション性能を向上させながら、要求トルクの実現精度を向上させることのできる制御装置である。本制御装置は、内燃機関に対する要求空燃比の変化速度を緩和することによって目標空燃比を生成する。ただし、燃料カットからの復帰に伴って要求空燃比がリッチ化されている状況では、要求空燃比の変化速度を緩和することを停止し、要求空燃比をそのまま目標空燃比として出力する。制御装置は、目標空燃比のもとで要求トルクを実現するための目標空気量を算出する。目標空気量の計算には、内燃機関が発生させるトルクと筒内に吸入される空気量との関係を空燃比に関連付けて定めたデータを用いることができる。本制御装置は、目標空気量に従って空気量制御用のアクチュエータを操作するとともに、目標空燃比に従って燃料噴射量制御用のアクチュエータを操作する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)