WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2012041569) BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AND HYBRID VEHICLE COMPRISING SAID TYPE OF BRAKE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/041569    International Application No.:    PCT/EP2011/063190
Publication Date: 05.04.2012 International Filing Date: 01.08.2011
IPC:
B60T 8/26 (2006.01), B60T 8/44 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
GERDES, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAYER, Jochen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GERDES, Manfred; (DE).
MAYER, Jochen; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2010 041 651.7 29.09.2010 DE
Title (DE) BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND HYBRID FAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN BREMSSYSTEM
(EN) BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AND HYBRID VEHICLE COMPRISING SAID TYPE OF BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉHICULE ET VÉHICULE HYBRIDE ÉQUIPÉE D'UN TEL SYSTÈME DE FREINAGE
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung schafft ein Bremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem einer Antriebsachse (23) des Fahrzeugs zugeordneten Radbremszylinder (4, 5) zum Abbremsen eines Rads (21, 22) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist, wobei die Antriebsachse (23) mit einem Generator (25) zum Erzeugen von elektrischem Strom für eine Rekuperation koppelbar ist; eine erste Pumpe (16), welche an ihrer Druckseite mit der Kammer (3) des Hauptbremszylinders (2) und an ihrer Saugseite mit dem Radbremszylinder (4, 5) hydraulisch verbunden ist; und einem ersten Druckspeicher (27), welcher mit der Druckseite der ersten Pumpe (16) mittels eines ersten Einlassventils (26) und mit der Saugseite der ersten Pumpe (16) mittels eines ersten Auslassventils (32) hydraulisch verbunden ist; wobei während der Rekuperation das erste Einlassventil (26) geöffnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiter ein Hybridfahrzeug mit einem derartigen Bremssystem (1).
(EN)The invention relates to a brake system (1) for a vehicle, comprising a main brake cylinder (2) with a chamber (3) which is hydraulically connected to a wheel brake cylinder (4, 5) associated with a drive axle (23) of the motor vehicle for braking a wheel (21, 22) of the vehicle. Said drive axle (23) can be coupled to a generator (25) for generating electric current for a recuperation; a first pump (16) is hydraulically connected to the chamber (3) of the main brake cylinder (2), on the delivery side, and on the suction side, is hydraulically connected to the wheel brake cylinder (4, 5); and a first pressure accumulator (27) which is hydraulically connected on the delivery side of the first pump (16) by means of a first inlet valve (26) and on the suction side of the first pump (16) by means of a first outlet valve (32); during the recuperation, the first inlet valve (26) is open. The invention also relates to a hybrid vehicle comprising said type of brake system (1).
(FR)La présente invention concerne un système de freinage (1) pour un véhicule, présentant - un maître-cylindre (2) doté d'une chambre (3) hydrauliquement reliée à un cylindre de frein de roue (4, 5) qui est affecté à un essieu d'entraînement (23) du véhicule et qui est destiné à freiner une roue (21, 22) du véhicule, l'essieu d'entraînement (23) pouvant être couplé au générateur (25) pour produire du courant électrique aux fins de récupération; - une première pompe (16) qui, côté refoulement, est hydrauliquement reliée à la chambre (3) du maître-cylindre (2) et, côté aspiration, est hydrauliquement reliée au cylindre de frein de roue (4, 5); - et un premier accumulateur de pression (27) qui est hydrauliquement relié au côté refoulement de la première pompe (16) au moyen d'une première électrovanne d'aspiration (26) et au côté aspiration de la première pompe (16) au moyen d'une première électrovanne d'échappement (32); pendant la récupération, la première électrovanne d'aspiration (26) étant ouverte. La présente invention concerne également un véhicule hybride équipé d'un tel système de freinage (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)