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1. (WO2011162484) FUEL INJECTION VALVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/162484    International Application No.:    PCT/KR2011/003734
Publication Date: 29.12.2011 International Filing Date: 20.05.2011
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/18 (2006.01), F02M 61/10 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01)
Applicants: KEFICO CORPORATION [KR/KR]; 410, Dangjeong-dong, Gunpo-si Gyeonggi-do 435-716 (KR) (For All Designated States Except US).
Shin, Moon Sung [KR/KR]; (KR) (For US Only).
Kang, Kyeong Kyun [KR/KR]; (KR) (For US Only)
Inventors: Shin, Moon Sung; (KR).
Kang, Kyeong Kyun; (KR)
Agent: Kim, Won-Sik; 5fl. Sunrider Bldg. 268-7 Nonhyeon-dong, Gangnam-gu Seoul 135-010 (KR)
Priority Data:
10-2010-0059417 23.06.2010 KR
Title (EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
(KO) 연료 분사 밸브
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a fuel injection valve. The fuel injection valve according to the present invention is a fuel injection valve for an internal combustion engine, and comprises: a needle that moves within the valve housing; a valve seat defining an opening/closing hole therein which is opened and closed by the needle; an orifice plate pressed against the bottom of the valve seat, for injecting fuel through an injection hole; a fuel tube that is a passage for supplying the fuel injected from the orifice plate to the internal combustion engine; and a tube adapter installed between the orifice plate and the fuel tube, in order to prevent the leakage of fuel supplied from the orifice plate to the fuel tube. According to the present invention, because the tube adapter is installed on the end of the fuel injection valve in order to prevent an opening from forming between the orifice plate and the fuel tube of the fuel injection valve, fuel that leaks through a gap between the orifice plate and fuel tube and vaporizes so as to induce the build-up of residual matter on the nozzle surface of the fuel injection valve can be prevented. Thus, a reduction in the area of the nozzle injection hole and a decrease in the performance of the fuel injection valve due to residue build-up is prevented, shortened service life of the fuel injection valve due to leaking fuel is prevented, supplemental devices for preventing fuel leakage can be removed, and improved vehicle performance and air pollution prevention can be realized. Moreover, a gap will not form between the fuel injection valve and the fuel tube because a portion of the fuel tube is assembled to the inside of the fuel injection valve, and a sealing member is introduced at the interface of the fuel tube and the valve housing in order to doubly prevent fuel leakage.
(FR)La présente invention se rapporte à un injecteur de carburant. L'injecteur de carburant selon la présente invention est un injecteur de carburant pour un moteur à combustion interne et il comprend : une aiguille qui se déplace dans le corps de l'injecteur; un siège d'injecteur définissant un trou d'ouverture/fermeture qui est ouvert et fermé par l'aiguille; une plaque à orifice pressée contre l'extrémité inférieure du siège de soupape, pour injecter du carburant à travers un trou d'injection; un tube de carburant qui est un passage servant à amener le carburant injecté de la plaque à orifice au moteur à combustion interne; et un adaptateur de tube monté entre la plaque à orifice et le tube de carburant, afin d'empêcher la fuite de carburant acheminé de la plaque à orifice au tube à carburant. Selon la présente invention, étant donné que l'adaptateur de tube est monté sur l'extrémité de l'injecteur de carburant pour empêcher une ouverture de se former entre la plaque à orifice et le tube à carburant de l'injecteur de carburant, le carburant qui fuit à travers un jeu entre la plaque à orifice et le tube à carburant et qui se vaporise d'une manière propre à induire la formation d'une matière résiduelle sur la surface de la buse de l'injecteur de carburant peut être éliminé. De cette façon, la réduction de l'aire du trou d'injection de la buse et la diminution de la performance de l'injecteur de carburant dues à la formation de résidu sont évitées, le raccourcissement de la durée de vie de l'injecteur de carburant dû à la fuite de carburant est évité, les dispositifs additionnels destinés à éviter la fuite de carburant peuvent être supprimés et on peut réaliser des meilleures performances du véhicule et une meilleure prévention de la pollution de l'air. En outre, il ne se forme pas de jeu entre l'injecteur de carburant et le tube à carburant puisqu'une partie du tube à carburant est assemblée à l'intérieur de l'injecteur de carburant, et un élément d'étanchéité est introduit à l'interface entre le tube à carburant et le corps de l'injecteur pour prévenir doublement la fuite de carburant.
(KO)본 발명은 연료 분사 밸브에 관한 것으로, 본 발명에 의한 연료 분사 밸브는, 내연기관용 연료 분사 밸브에 있어서, 밸브 하우징의 내부에서 이동하는 니들; 니들이 개폐하는 개폐공이 내부에 형성되는 밸브 시트; 밸브 시트의 하부에 밀착되어 분사홀을 통해 연료가 분사되는 오리피스판; 오리피스판에서 분사되는 연료가 내연기관으로 공급되는 통로인 연료 튜브; 및 오리피스판에서 연료 튜브로 공급되는 연료의 유출을 방지하기 위하여 오리피스판과 연료 튜브의 사이에 설치되는 튜브 어댑터;를 포함한다. 본 발명에 따르면, 연료 분사 밸브의 끝단에 연료 분사 밸브의 오리피스판과 연료 튜브와의 벌어짐을 방지하기 위한 튜브 어댑터를 장착함으로써, 오리피스판과 연료 튜브와의 틈을 통해 유출된 원료가 기화하면서 연료 분사 밸브의 노즐 표면에 잔류물질이 퇴적되는 현상을 방지하므로 잔류물질에 의한 노즐의 분사구 면적 감소와 연료 분사 밸브의 성능 악화를 방지하고, 연료 유출에 의한 연료 분사 밸브의 수명 단축을 방지하며, 연료의 유출을 방지하기 위한 추가 장치의 제거가 가능하고, 차량의 성능 개선 및 대기오염을 예방하는 효과가 있다. 또한, 연료 분사 밸브의 내부에 연료 튜브의 일부분이 조립되도록 하여 연료 분사 밸브와 연료 튜브 사이에 간격이 발생하지 않으며, 연료 튜브와 밸브 하우징과의 접촉면에 밀봉부재를 개입시켜 이중으로 연료 유출을 방지하는 효과가 있다.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Korean (KO)
Filing Language: Korean (KO)