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1. (WO2011157357) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/157357    International Application No.:    PCT/EP2011/002698
Publication Date: 22.12.2011 International Filing Date: 01.06.2011
Chapter 2 Demand Filed:    31.03.2012    
IPC:
B60G 17/016 (2006.01), B60G 17/0195 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
WEIN, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WEIN, Michael; (DE)
Agent: BRANDT, Kai; c/o Audi AG Patentabteilung 85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
10 2010 024 387.6 19.06.2010 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), das in zumindest zwei Antriebsmodi fahrbar ist, welche sich bezüglich zumindest eines Rades (12, 14, 16, 18) des Kraftfahrzeugs (10) darin voneinander unterscheiden, ob es oder ob es nicht angetrieben wird. Um die Sicherheit im Fahrverhalten zu vergrößern, wird bei einer Änderung des Antriebsmodus ein zuvor festgelegter, dem aktuellen Antriebsmodus zugeordneter Wert für eine auf eine Fahrwerkseinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs (10) bezogenen Größe eingestellt.
(EN)The invention relates to a method for operating a motor vehicle (10) which can be moved in at least two driving modes which differ from one another with respect to at least one wheel (12, 14, 16, 18) of the motor vehicle (10) in terms of whether or not it is driven. In order to increase the safety in the driving behaviour, when the driving mode changes a previously defined value which is assigned to the current driving mode is set for a variable which is related to a chassis device (20) of the motor vehicle (10).
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule automobile (10) pouvant rouler selon au moins deux modes d'entraînement qui diffèrent l'un de l'autre, concernant au moins une roue (12, 14, 16, 18) du véhicule automobile (10), par le fait que cette dernière est entraînée ou non. Pour augmenter la sécurité en matière de comportement routier, on règle, lors d'un changement du mode d'entraînement, une valeur préétablie associée au mode d'entraînement effectif pour une grandeur relative à un dispositif de roulement (20) du véhicule automobile (10).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)