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1. (WO2011151131) DRIVE UNIT OF AN ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/151131    International Application No.:    PCT/EP2011/057380
Publication Date: 08.12.2011 International Filing Date: 09.05.2011
Chapter 2 Demand Filed:    29.03.2012    
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
REISCHER, Wilhelm [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Inventors: REISCHER, Wilhelm; (AT)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 80506 München (DE)
Priority Data:
A 901/2010 02.06.2010 AT
Title (DE) ANTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTROFAHRZEUGS
(EN) DRIVE UNIT OF AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) eines Elektrofahrzeugs, umfassend eine Elektromaschine (2), welche über einen bidirektional ausgebildeten Umrichter (3) an einen Energiespeicher (4) geschaltet ist, wobei der Energiespeicher (4) zum Aufladen bzw. Entladen mittels Umrichter (3) an eine externe Ladestation (12) schaltbar ist. Es ist also im Fahrzeug kein eigenes Ladegerät vorgesehen, sondern der Umrichter (3) der Antriebseinheit (1) wird bei bestehendem Anschluss an ein Versorgungsnetz als Lade- bzw. Entladeumrichter genutzt.
(EN)The invention relates to a drive unit (1) of an electric vehicle, comprising an electric machine (2) which is connected to an energy store (4) via a power converter (3) which is of bidirectional design, wherein the energy store (4) can be connected to an external charging station (12) in order to charge or discharge by means of the power converter (3). There is therefore no separate charging unit provided in the vehicle but instead the power converter (3) of the drive unit (1) is used as a charging or discharging power converter when there is a connection to a power supply system.
(FR)L'invention concerne une unité d'entraînement (1) d'un véhicule électrique, comportant une machine électrique (2), qui est reliée à un réservoir d'énergie (4) par l'intermédiaire d'un convertisseur (3) de conception bidirectionnelle, le réservoir d'énergie (4) pouvant être raccordé à une station de charge externe (12) au moyen du convertisseur (3) pour la charge ou la décharge. Le véhicule n'est donc pas équipé de son propre appareil de charge; en revanche le convertisseur (3) de l'unité d'entraînement (1) sert de convertisseur de charge ou de décharge en cas de raccordement à un réseau d'alimentation.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)