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1. (WO2011147991) LONGITUDINAL GUIDE FOR A MOTOR VEHICLE SEAT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/147991    International Application No.:    PCT/EP2011/058849
Publication Date: 01.12.2011 International Filing Date: 30.05.2011
IPC:
B60N 2/07 (2006.01)
Applicants: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG [DE/DE]; Ketschendorfer Straße 38-50 96450 Coburg (DE) (For All Designated States Except US).
SUCK, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RÖHNERT, Nick [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HARTLEB, Karsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PRAUSE, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRIEBEL, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SUCK, Wolfgang; (DE).
RÖHNERT, Nick; (DE).
HARTLEB, Karsten; (DE).
PRAUSE, Andreas; (DE).
GRIEBEL, Bernd; (DE)
Agent: 2K PATENTANWÄLTE BLASBERG, KEWITZ & REICHEL; Corneliusstr. 18 60325 Frankfurt a. M. (DE)
Priority Data:
10 2010 021 852.9 28.05.2010 DE
10 2010 017 329.0 10.06.2010 DE
10 2010 017 328.2 10.06.2010 DE
10 2010 017 330.4 10.06.2010 DE
10 2010 060 538.7 12.11.2010 DE
20 2011 000 716.2 29.03.2011 DE
20 2011 000 957.2 21.04.2011 DE
Title (DE) LÄNGSFÜHRUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
(EN) LONGITUDINAL GUIDE FOR A MOTOR VEHICLE SEAT
(FR) GLISSIÈRE LONGITUDINALE POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Längsführung für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, mit zwei länglichen Schienen mit jeweils einer Unterschiene (4), einer auf dieser längsverschieblich gelagerten Oberschiene (2) und zwei einander diagonal gegenüberliegenden und gegeneinander verspannten Lagerbereichen (3, 5) für Führungsmittel (7, 8), wobei jede Ober- und Unterschiene im Profil gesehen einen L- förmigen Bereich, der von einem Basisschenkel (20, 40) und einem von diesem im Wesentlichen senkrecht abragenden L- Schenkel (21, 41) ausgebildet ist, und zwei Endbereiche (23, 28; 52, 48) aufweist, die an den L-förmigen Bereich anschließen, wobei jeder Endbereich der Ober- oder Unterschiene unter wechselseitiger Verhakung mit dem Endbereich der zugeordneten Unter- oder Oberschiene einen Umklammerungsbereich ausbildet, die Endbereiche (23, 28) der Oberschiene (2) mit gegenüberliegenden Abschnitten (50, 44) der zugeordneten Unterschiene die Lagerbereiche (3, 5) ausbilden, und in einem ersten Lagerbereich (3) an dem als kreisbogenförmiges Profil ausgebildeten Endbereich (28) eine Mehrzahl von Kugeln (7) abgestützt sind.
(EN)The invention relates to a longitudinal guide for vehicle seats, in particular motor vehicle seats, comprising two elongated rails, each of which comprises a bottom rail (4), a top rail (2) that is mounted on said bottom rail in a longitudinally movable manner, and two supporting regions (3, 5) for guiding means (7, 8), said supporting regions lying diagonally opposite each other and being clamped against each other. Each top rail and bottom rail has an L-shaped region, which is formed by a base limb (20, 40) and an L-limb (21, 41) that protrudes from said base limb in a substantially perpendicular manner, and two end regions (23, 28; 52, 48) when viewed in profile. Said end regions adjoin the L-shaped region, each end region of the top or bottom rail forming a bracket region by mutually hooking with the end region of the paired bottom or top rail. The end regions (23, 28) of the top rail (2) form the supporting regions (3, 5) with opposing sections (50, 44) of the paired bottom rail, and a plurality of spheres (7) are supported in a first supporting region (3) on the end region (28) that is formed as an arc-shaped profile.
(FR)L'invention concerne une glissière longitudinale pour des sièges de véhicule, en particulier des sièges de véhicules automobiles, ladite glissière comportant deux rails longitudinaux constitués chacun d'un rail inférieur (4), d'un rail supérieur (2) monté mobile longitudinalement sur celui-ci, et de deux zones de roulement (3, 5), diagonalement opposées et bloquées l'une par rapport à l'autre, pour des moyens de guidage (7, 8). Chaque rail supérieur et inférieur présente un profil avec une zone en forme de L, qui est formée par une branche de base (20, 40) et une branche en forme de L (21, 41) faisant saillie de cette dernière de manière sensiblement perpendiculaire, et deux zones d'extrémité (23, 28; 52, 48) qui sont adjacentes à la zone en forme de L. Chaque zone d'extrémité du rail supérieur ou du rail inférieur forme une zone d'enserrement sous l'effet d'un accrochage réciproque avec la zone d'extrémité du rail inférieur ou du rail supérieur associé. Les zones d'extrémité (23, 28) du rail supérieur (2) forment, avec des parties (50, 44) opposées du rail inférieur associé, les zones de roulement (3, 5) et, dans une première zone de roulement (3), une pluralité de billes (7) repose sur la zone d'extrémité (28) réalisée avec un profil en arc de cercle.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)