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1. (WO2011145441) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/145441    International Application No.:    PCT/JP2011/060139
Publication Date: 24.11.2011 International Filing Date: 26.04.2011
IPC:
B60L 7/24 (2006.01), B60K 6/442 (2007.10), B60T 7/12 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (For All Designated States Except US).
MATSUSHITA, Masanori [JP/JP]; (JP) (For US Only).
FUJISHIRO, Naoki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SAITO, Osamu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KOBORI, Hidetoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MATSUSHITA, Satoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MATSUSHITA, Masanori; (JP).
FUJISHIRO, Naoki; (JP).
SAITO, Osamu; (JP).
KOBORI, Hidetoshi; (JP).
MATSUSHITA, Satoshi; (JP)
Agent: SATO & ASSOCIATES; Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F, 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
Priority Data:
2010-112955 17.05.2010 JP
Title (EN) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING ELECTRIC VEHICLE
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両の制御装置及び制御方法
Abstract: front page image
(EN)If the temperature (Tig) of a switching element (25) in a source power supply circuit (24) of an electric motor (2) increases to be equal to or greater than a first predetermined value (α) while an electric vehicle (1) is in a stalled state, torque commands for the electric motor (2) are reduced while braking force commands for a braking means (10) are increased, and if the temperature (Tig) of the switching element (25) subsequently decreases to be equal to or less than a second predetermined value (β(<α)), the braking force commands for the braking means (10) are decreased while the torque commands for the electric motor (2) are increased. The rate of increase in the torque commands for the electric motor (2) is varied in accordance with the degree of slope in the road surface.
(FR)L'invention concerne un procédé caractérisé en ce que, si la température (Tig) d'un élément de commutation (25) dans un circuit source (24) d'alimentation d'un moteur électrique (2) augmente jusqu'à atteindre ou dépasser une première valeur prédéterminée (α) tandis qu'un véhicule électrique (1) est à l'état calé, des consignes de couple destinées au moteur électrique (2) sont réduites tandis que des consignes d'effort de freinage destinées à un moyen (10) de freinage sont augmentées, et en ce que, si la température (Tig) de l'élément de commutation (25) diminue ensuite jusqu'à devenir inférieure ou égale à une deuxième valeur prédéterminée (β(<α)), les consignes d'effort de freinage destinées au moyen (10) de freinage sont réduites tandis que les consignes de couple destinées au moteur électrique (2) sont augmentées. La vitesse d'augmentation des consignes de couple destinées au moteur électrique (2) est modifiée en fonction du degré de pente de la surface de la route.
(JA) 電動車両1のストール状態において電動機2の電源電力供給回路24のスイッチ素子25の温度Tigが第1の所定値α以上の温度に上昇すると、電動機2のトルク指令を減少させると共にブレーキ手段10の制動力指令を増加させ、その後、スイッチ素子25の温度Tigが第2の所定値β(<α)以下の温度に低下したら、ブレーキ手段10の制動力指令を減少させると共に、電動機2のトルク指令を増加させる。電動機2のトルク指令の増加速度は、路面の勾配度合いに応じて変化させる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)