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1. (WO2011142020) VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/142020    International Application No.:    PCT/JP2010/058130
Publication Date: 17.11.2011 International Filing Date: 13.05.2010
Chapter 2 Demand Filed:    05.12.2011    
IPC:
B60W 30/14 (2006.01), F16D 48/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
MATSUNAGA, Masaki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
UEKI, Nobukazu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TSUJII, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ITO, Koji [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MATSUNAGA, Masaki; (JP).
UEKI, Nobukazu; (JP).
TSUJII, Hiroshi; (JP).
ITO, Koji; (JP)
Agent: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ET SYSTÈME DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置及び車両制御システム
Abstract: front page image
(EN)Provided are a vehicle control system (1) and a vehicle control device (7), wherein control of a support device (6) for supporting driving of the vehicle (2) can be switched between a normal driving mode in which the vehicle (2) is in motion while a power source (8) for moving the vehicle (2) is operated, and a coasting mode in which the vehicle (2) is in motion while the operation of the power source (8) is stopped. Accordingly, in the vehicle control system (1) and the vehicle control device (7), the control of the support device (6) is switched between the normal driving mode and the coasting mode, and thus, coasting of the vehicle (2) can be appropriately performed.
(FR)L'invention concerne un système de commande de véhicule (1) et un dispositif de commande de véhicule (7). La commande d'un dispositif de support (6) pour supporter l'entraînement du véhicule (2) peut alterner entre un mode d'entraînement normal dans lequel le véhicule (2) bouge pendant qu'une source d'énergie (8) destinée à déplacer le véhicule (2) fonctionne, et un mode roue libre dans lequel le véhicule (2) bouge pendant que la source d'énergie (8) ne fonctionne plus. En conséquence, dans le système de commande de véhicule (1) et le dispositif de commande de véhicule (7), la commande du dispositif de support (6) alterne entre le mode d'entraînement normal et le mode roue libre, et ainsi, la mise en roue libre du véhicule (2) peut être effectuée de façon appropriée.
(JA) 車両制御システム(1)、車両制御装置(7)は、車両(2)を走行させる動力源(8)が作動した状態で当該車両(2)が走行する通常走行の場合と、動力源(8)の作動が停止した状態で当該車両(2)が走行する惰性走行の場合とで、車両(2)の運転を支援する支援装置(6)の制御を切り替え可能であることを特徴とする。したがって、車両制御システム(1)、車両制御装置(7)は、通常走行の場合と惰性走行の場合とで支援装置(6)の制御を切り替えるので、適正に車両(2)を惰性走行させることができる、という効果を奏する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)