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Pub. No.:    WO/2011/142010    International Application No.:    PCT/JP2010/058035
Publication Date: 17.11.2011 International Filing Date: 12.05.2010
Chapter 2 Demand Filed:    17.05.2011    
F02M 61/18 (2006.01), F02M 61/10 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
OMAE, Kazuhiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OMAE, Kazuhiro; (JP)
Agent: KATAYAMA, Shuhei; Mitsui Sumitomo Marine Tepco Building, 6-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Priority Data:
(JA) 燃料噴射弁
Abstract: front page image
(EN)Disclosed is a fuel injection valve with a suction chamber disposed in the tip thereof and comprising: a nozzle body with a nozzle hole that opens into the suction chamber; a needle slidably positioned in the nozzle body and which forms a fuel introduction path to the suction chamber between said needle and the nozzle body; and a cylindrical control element that is positioned by a positioning unit disposed between an upper edge section of the suction chamber in the nozzle body and the needle hole and which is displaced towards the upstream side such that the position of an upstream-side edge section approaches the needle, when the needle lifts for the fuel to flow into the suction chamber. A narrow distance between the upstream-side edge section and the needle can be maintained, cavitation can be continually generated, and atomization of fuel can be promoted, by the upstream-side edge section approaching the needle.
(FR)L'invention concerne un clapet d'injection de combustible qui est équipé : d'un corps de buse dans la partie extrémité avant duquel une chambre d'aspiration est agencée, et dans lequel est agencé un trou débouchant à l'intérieur de cette chambre d'aspiration; d'une aiguille disposée de manière à être capable de coulisser à l'intérieur dudit corps de buse, et formant une voie d'introduction du combustible vers ladite chambre d'aspiration dans l'espace qu'elle forme avec ledit corps de buse ; et d'une commande de forme tubulaire dans laquelle tout en étant positionnée par une partie de positionnement agencée entre une partie bord supérieur de ladite chambre d'aspiration à l'intérieur dudit corps de buse et ledit orifice, une position de partie bord côté amont se déplace vers le côté amont de manière à s'approcher de ladite aiguille, lors du passage à un état d'introduction de combustible côté de ladite chambre d'aspiration par levée de ladite aiguille. Comme la partie bord côté amont s'approche de l'aiguille, un état d'intervalle étroit entre les deux est conservé, et de manière consécutive apparaît une cavitation, la pulvérisation du combustible pouvant ainsi être favorisée.
(JA) 燃料噴射弁は、先端部にサック室が設けられるとともに、当該サック室内に開口する噴孔が設けられたノズルボディ、前記ノズルボディ内に摺動自在に配置され、前記ノズルボディとの間に前記サック室への燃料導入路を形成するニードル、前記ノズルボディ内の前記サック室の上縁部と前記噴孔との間に設けられた位置決め部によって位置決めされるとともに、前記ニードルがリフトして燃料が前記サック室側に流入する状態となっているときに、上流側縁部の位置が、前記ニードルに近づくように上流側に向かって変位する筒形状の制御子と、を備える。上流側縁部がニードルに近づくことにより、両者の間隔が狭い状態が維持され、継続的にキャビテーションを発生させ、燃料の微粒化を促進することができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)