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1. (WO2011141507) METHOD FOR ADJUSTING THE PLAY IN A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/141507    International Application No.:    PCT/EP2011/057602
Publication Date: 17.11.2011 International Filing Date: 11.05.2011
IPC:
B60T 8/40 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestraße 7 60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
GRONAU, Ralph [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GRONAU, Ralph; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestraße 7 60488 Frankfurt (DE)
Priority Data:
102010028909.4 12.05.2010 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR LÜFTSPIELEINSTELLUNG EINER HYDRAULISCHEN BREMSANLAGE; INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR ADJUSTING THE PLAY IN A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ D'AJUSTEMENT DU JEU D'UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lüftspieleinstellung einer hydraulischen Bremsanlage (1). Erfindungsgemäß werden folgende Verfahrensschritte durchgeführt: a) Erfassen einer ersten Drehposition eines Pumpenteils mittels eines der Hydraulikpumpe (3) zugeordneten Positionssensors, b) Erzeugen eines die Kolbenrückstellung bewirkenden Unterdruckes in der Druckkammer der Radbremse durch Ansaugen eines durch einen vorgegebenen Soll-Drehwinkel eines Pumpenteils bestimmten Volumens des Bremsmediums aus der Druckkammer über eine ansaugseitige hydraulische Verbindung mit der Druckkammer, indem der vorgegebene Soll-Drehwinkel des Pumpenteils durch Regeln des Elektromotors (4) im Schrittmotorbetrieb mittels eines PWM-Signals als Stellgröße eine Drehung des Pumpenteils in eine zweite Drehposition bewirkt, wobei die zweite Drehposition mittels des Positionssensors erfasst wird, und in Abhängigkeit der Abweichung des aus der zweiten Drehposition bestimmten Ist-Drehwinkels vom Soll-Dreh-winkel die Stellgröße bestimmt wird.
(EN)The invention relates to a method for adjusting the brake play of a hydraulic brake system (1). According to the invention, the following method steps are carried out: a) detecting a first rotational position of a pump part by means of a position sensor associated with the hydraulic pump (3), b) generating a negative pressure, which causes a piston reset, in the pressure chamber of the wheel brake by taking in a volume of the brake medium that is determined by a predefined target rotational angle of a pump part from the pressure chamber via a suction-side hydraulic connection to the pressure chamber in that the predefined target rotational angle of the pump part effects a rotation of the pump part into a second rotational position by controlling the electric motor (4) during stepper motor operation by means of a PWM signal as the controlled variable, wherein the second rotational position is detected by means of the position sensor, and the controlled variable is determined depending on the deviation of the actual rotational angle determined based on the second rotational position from the target rotational angle.
(FR)L'invention concerne un procédé d'ajustement du jeu d'un système de freinage hydraulique (1). Selon l'invention, les étapes suivantes sont exécutées : a) la détection d'une première position de rotation d'une partie de pompe au moyen d'un capteur de position associé à la pompe hydraulique (3) ; et b) la génération d'une dépression provoquant le rappel du piston dans la chambre de pression du frein de roue par aspiration hors de la chambre de pression d'un volume du fluide de frein déterminé par un angle de rotation de consigne prédéfini d'une partie de pompe par l'intermédiaire d'une liaison hydraulique avec la chambre de pression du côté aspiration, en ce sens que l'angle de rotation de consigne prédéfini de la partie de pompe provoque une rotation de la partie de pompe dans une deuxième position de rotation par réglage du moteur électrique (4) en mode moteur pas à pas au moyen d'un signal PWM comme grandeur de commande, la deuxième position de rotation étant détectée au moyen du capteur de position, et la grandeur de commande étant déterminée en fonction de l'écart de l'angle de rotation effectif déterminé à partir de la deuxième position de rotation par rapport à l'angle de rotation de consigne.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)