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1. (WO2011141068) BELT FOR DRIVING SYSTEMS, IN PARTICULAR A BELT-LIKE TENSILE ELEMENT FOR ELEVATOR SYSTEMS, HAVING FIRE-INHIBITING PROPERTIES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/141068    International Application No.:    PCT/EP2010/063776
Publication Date: 17.11.2011 International Filing Date: 20.09.2010
IPC:
B66B 7/06 (2006.01), F16G 1/08 (2006.01)
Applicants: CONTITECH ANTRIEBSSYSTEME GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
GÖSER, Hubert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BROCKE, Stephan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WINKLER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
O'DONNELL, Hugh [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: GÖSER, Hubert; (DE).
BROCKE, Stephan; (DE).
WINKLER, Thomas; (DE).
O'DONNELL, Hugh; (US)
Agent: FINGER, Karsten; Continental Aktiengesellschaft Patente und Lizenzen Postfach 169 30001 Hannover (DE)
Priority Data:
10 2010 016 872.6 11.05.2010 DE
Title (DE) RIEMEN FÜR DIE ANTRIEBSTECHNIK, INSBESONDERE RIEMENARTIGES ZUGELEMENT FÜR DIE AUFZUGSTECHNIK, MIT BRANDHEMMENDEN EIGENSCHAFTEN
(EN) BELT FOR DRIVING SYSTEMS, IN PARTICULAR A BELT-LIKE TENSILE ELEMENT FOR ELEVATOR SYSTEMS, HAVING FIRE-INHIBITING PROPERTIES
(FR) COURROIE D'ENTRAÎNEMENT, EN PARTICULIER ÉLÉMENT DE TRACTION EN FORME DE COURROIE POUR ASCENSEURS, AVEC PROPRIÉTÉS RETARDATRICES DE FLAMME
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Riemen (1) für die Antriebstechnik, bestehend wenigstens aus:einem Riemenkörper aus einem polymeren Material mit elastischen Eigenschaften, umfassend eine Decklage (2) als Riemenrücken und einen Unterbau (4) mit einer Kraftübertragungszone (7); sowie einem in dem Riemenkörper eingebetteten Zugträger (3). Der erfindungsgemäße Riemen (1) zeichnet sich dadurch aus, dass der Riemenkörper aus wenigstens zwei verschiedenen Materialien A und B besteht, nämlich aus: einem ersten Material A, das mit einem brandhemmenden Additiv ausgerüstet ist und überall dort im Riemenkörper verbaut ist, wo die hohen mechanischen Eigenschaften nicht gefordert sind; sowie einem zweiten Material B, das arm oder frei an einem brandhemmenden Additiv ist und in dem Bereich des Riemenkörpers zum Einsatz gelangt, welcher am höchsten mechanisch beansprucht ist. Der Riemen (1) wird insbesondere als Zugelement für die Aufzugstechnik verwendet.
(EN)The invention relates to a belt (1) for driving systems, comprising at least: a belt body made of a polymeric material having elastic properties, comprising a cover layer (2) as a back of the belt and a foundation (4) having a force-transmission zone (7); and a tensile reinforcement (3) embedded in the belt body. The belt (1) according to the invention is characterized in that the belt body is made of at least two different materials A and B, namely: a first material A, which is provided with a fire-inhibiting additive and is used in the belt body everywhere the high mechanical properties are not required; and a second material B, which contains little or none of a fire-inhibiting additive and is used in the area of the belt body that is mechanically loaded the greatest. The belt (1) is used in particular as a tensile element for elevator systems.
(FR)L'invention concerne une courroie (1) d'entraînement, comprenant au moins : un corps de courroie fait d'un matériau polymère à propriétés élastiques, incluant une couche de couverture (2) servant de dos de courroie et une infrastructure (4) avec une zone de transmission des forces (7) ; ainsi qu'un support de traction (3) noyé dans le corps de courroie. La courroie selon l'invention (1) est caractérisée en ce que le corps de courroie est composé d'au moins deux matériaux différents A et B, à savoir : un premier matériau A qui est doté d'un additif retardateur de flamme et qui est utilisé dans le corps de courroie à tous les endroits ne nécessitant pas des propriétés mécaniques élevées ; ainsi qu'un deuxième matériau B qui est pauvre en additif retardateur de flamme ou est exempt d'un tel additif et qui est utilisé dans la partie du corps de courroie qui est la plus sollicitée mécaniquement. La courroie (1) est utilisée en particulier comme élément de traction dans le secteur des ascenseurs.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)