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1. (WO2011138905) ENGINE STARTER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/138905    International Application No.:    PCT/JP2011/059925
Publication Date: 10.11.2011 International Filing Date: 22.04.2011
IPC:
F02N 15/06 (2006.01), F02N 11/00 (2006.01), F02N 15/02 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP) (For All Designated States Except US).
MIZUNO, Daisuke [--/JP]; (JP) (For US Only).
SHIMOJI, Haruhiko [--/JP]; (JP) (For US Only).
KITANO, Hiroaki [--/JP]; (JP) (For US Only).
KAMEI, Koichiro [--/JP]; (JP) (For US Only).
MORIMOTO, Yoshihiro [--/JP]; (JP) (For US Only).
ABE, Masami [--/JP]; (JP) (For US Only).
ODAHARA, Kazuhiro [--/JP]; (JP) (For US Only).
KANEDA, Naohito [--/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MIZUNO, Daisuke; (JP).
SHIMOJI, Haruhiko; (JP).
KITANO, Hiroaki; (JP).
KAMEI, Koichiro; (JP).
MORIMOTO, Yoshihiro; (JP).
ABE, Masami; (JP).
ODAHARA, Kazuhiro; (JP).
KANEDA, Naohito; (JP)
Agent: SOGA, Michiharu; S. Soga & Co., 8th Floor, Kokusai Building, 1-1, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
Priority Data:
2010-107577 07.05.2010 JP
Title (EN) ENGINE STARTER
(FR) DÉMARREUR DE MOTEUR
(JA) エンジン始動装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is an engine starter which is downsized and can be reduced in meshing impact and thereby in noise as well as in wear and deterioration of service life due to impact. The engine starter includes an overrunning clutch (31) which is spline coupled to the output shaft of a starter motor; a pinion (30) which slides in the axial direction; a shift lever (60) which pushes the overrunning clutch and the pinion to a ring gear of the engine as the plunger moves; and the ring gear (90) which meshes with the pinion to receive the rotational force of the starter motor and thereby start the engine. The pinion has a plurality of axially divided pinion gears.
(FR)L'invention propose un démarreur de moteur qui est miniaturisé et voit son choc d'engrènement et de ce fait le bruit réduits, ainsi que l'usure et la détérioration de la durée de vie dûs au choc. Le démarreur de moteur comprend: une roue libre (31) qui est accouplée par cannelures à l'arbre de sortie du moteur électrique de démarreur; un pignon (30) qui coulisse dans la direction axiale; un levier de manœuvre (60) qui pousse la roue libre et le pignon vers la couronne dentée du volant moteur lorsque le piston se déplace; et la couronne dentée (90) du volant moteur, qui s'engrène avec le pignon pour recevoir la force de rotation du moteur du démarreur et de ce fait démarrer le moteur. Le pignon comporte une pluralité de roues dentées de pignon séparées axialement.
(JA) より小型化した状態で、噛み合いの衝撃を抑えて騒音を低下させ、衝撃による磨耗や寿命低下を抑制することのできるエンジン始動装置を得る。スタータモータの出力軸側にスプライン結合されたオーバーランニングクラッチ(31)と、軸方向に摺動するピニオン(30)と、プランジャの移動に伴って、オーバーランニングクラッチおよびピニオンをエンジンのリングギア方向に押し出すシフトレバーと(60)、ピニオンと噛み合い、スタータモータの回転力が伝達されることでエンジンを始動するリングギア(90)とを備え、ピニオンは、軸方向に複数に分割された複数のピニオンギアを有する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)