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1. (WO2011138103) HYDRAULIC SYSTEM OF AN ELECTROHYDRAULIC ACTUATING DEVICE OF A PARKING BRAKE OF A TRANSMISSION DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/138103    International Application No.:    PCT/EP2011/055157
Publication Date: 10.11.2011 International Filing Date: 04.04.2011
IPC:
F16H 63/48 (2006.01), F16H 63/34 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMIDT, Thilo [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHMIDT, Thilo; (DE)
Priority Data:
10 2010 028 759.8 07.05.2010 DE
Title (DE) HYDRAULIKSYSTEM EINER ELEKTROHYDRAULISCHEN BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG EINER PARKSPERRE EINER GETRIEBEEINRICHTUNG
(EN) HYDRAULIC SYSTEM OF AN ELECTROHYDRAULIC ACTUATING DEVICE OF A PARKING BRAKE OF A TRANSMISSION DEVICE
(FR) SYSTÈME HYDRAULIQUE D'UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT ÉLECTROHYDRAULIQUE D'UN FREIN DE STATIONNEMENT D'UN ÉQUIPEMENT DE BOÎTE DE VITESSES
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Hydrauliksystem (1) einer elektrohydraulischen Betätigungseinrichtung (2) einer Parksperre einer Getriebeeinrichtung mit einem Parksperrenventil (3) beschrieben. Das Parksperrenventil (3) weist einen Ventilschieber (5) auf, der im Bereich wenigstens einer Wirkfläche (6) mit einem über einen elektrohydraulischen Aktor (7) einstellbaren und einer an dem Ventilschieber (5) in Richtung einer ersten Schaltstellung angreifenden Sperrkraft entgegenwirkenden Steuerdruck (p_VS) beaufschlagbar ist. Die Sperrkraft resultiert zumindest teilweise aus einem an dem Ventilschieber (5) des Parksperrenventils (3) anlegbaren Sperrdruck (p_sp). Des Weiteren ist ein mit hydraulischem Betätigungsdruck beaufschlagbarer Parksperrenzylinder (4) vorgesehen, über welchen eine Parksperre ein- und auslegbar ist. Erfindungsgemäß liegt der Sperrdruck (p_sp) in Abhängigkeit einer Stellung des Ventilschiebers (5) am Parksperrenventil (3) an, wobei der Ventilschieber (5) des Parksperrenventils (3) bei einem Ausfall der steuerstromseitigen Betätigung des Aktors (7) von der Sperrkraft, dem aktorseitigen Steuerdruck (p_VS) und dem Selbsthaltedruck (p_sh) in einer zum Zeitpunkt des Ausfalls des Steuerstroms vorliegenden Schaltstellung haltbar ist.
(EN)A hydraulic system (1) of an electrohydraulic actuating device (2) of a parking brake of a transmission device with a parking brake valve (3) is described. The parking brake valve (3) has a valve actuator (5) which can be subjected, in the region of at least one operative surface (6), to a control pressure (p_VS) which can be set via an electrohydraulic actuator (7) and acts counter to a locking force acting on the valve actuator (5) in the direction of a first shifting position. The locking force results at least partially from a locking pressure (p_sp) which can be applied to the valve actuator (5) of the parking brake valve (3). Furthermore, there is a parking brake cylinder (4) which can be subjected to hydraulic actuating pressure and via which a parking brake can be engaged and disengaged. According to the invention, the locking pressure (p_sp) is applied to the parking brake valve (3) in dependence on a position of the valve actuator (5), wherein, in the event of failure of the control-current actuation of the actuator (7), the valve actuator (5) of the parking brake valve (3) can be held by the locking force, the actuator control pressure (p_VS) and the self-locking pressure (p_sh) in a shifting position present at the time of the failure of the control current.
(FR)L'invention concerne un système hydraulique (1) d'un dispositif d'actionnement électrohydraulique (2) d'un frein de stationnement d'un équipement de boîte de vitesses comprenant une vanne de frein de stationnement (3). La vanne de frein de stationnement (3) présente un tiroir de vanne (5) qui peut être soumis, dans la zone d'au moins une surface active (6), à une pression de commande (p_VS) réglable par le biais d'un actionneur électrohydraulique (7) et agissant contre une force de blocage qui intervient sur le tiroir de vanne (5) en direction d'une première position de commutation. La force de blocage résulte au moins partiellement d'une pression de blocage (p_sp) pouvant être appliquée au tiroir de vanne (5) de la vanne de frein de stationnement (3). Il existe en outre un vérin de frein de stationnement (4) qui peut être soumis à une pression d'actionnement hydraulique et par le biais duquel peut être appliqué ou libéré un frein de stationnement. Conformément à l'invention, la pression de blocage (p_sp) est appliquée à la vanne de frein de stationnement (3) en fonction d'une position du tiroir de vanne (5) et le tiroir de vanne (5) de la vanne de frein de stationnement (3), en cas de panne de l'actionnement côté courant de commande de l'actionneur (7), peut être maintenu dans une position de commutation présente au moment de la panne du courant de commande par la force de blocage, la pression de commande (p_VS) côté actionneur et la pression d'auto-maintien (p_sh).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)