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1. (WO2011134442) DOOR HANDLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/134442    International Application No.:    PCT/CZ2011/000042
Publication Date: 03.11.2011 International Filing Date: 28.04.2011
IPC:
E05B 1/00 (2006.01), E05B 17/22 (2006.01), E05B 65/19 (2006.01)
Applicants: ŠKODA AUTO A.S. [CZ/CZ]; Tř. Václava Klementa 869 293 60 Mladá Boleslav (CZ) (For All Designated States Except US).
DEMEL, Jan [CZ/CZ]; (CZ) (For US Only).
ŠÍNOVÁ, Irena [CZ/CZ]; (CZ) (For US Only)
Inventors: DEMEL, Jan; (CZ).
ŠÍNOVÁ, Irena; (CZ)
Common
Representative:
ŠKODA AUTO A.S. [CZ/CZ]; TZH-7 Tř. Václava Klementa 869 293 60 Mladá Boleslav (CZ)
Priority Data:
PV2010-329 29.04.2010 CZ
Title (DE) TÜRGRIFF
(EN) DOOR HANDLE
(FR) POIGNÉE DE PORTE
Abstract: front page image
(DE)Die Lösung betrifft einen Türgriff (1) der Heckklappe der Kraftfahrzeuge, der in der Öffnung (2) des Außenblechs der Heckklappe angeordnet ist und einen Körper (3) aufweist, im dessen Hohlraum (4) ein Mikrosch alter gelagert ist (5), an den ein mit Formdichtung (7) überdeckter Druckgriff (6) anliegt. Der Druckgriff (6) weist einen Bügel (8) auf, an dem Federelemente (9) angeordnet sind, die mit einem Ende fest mit dem Druckgriff (6) verbunden und mit dem anderen Ende an die Fläche (10) im Hohlraum (4) angelehnt sind. Damit ein konstanter Hub des Druckgriffs (6) sichergestellt wird, ist der Bügel (8) mit dem Druckgriff (6) mit Rippen (12) und Versteifungsrippen (13) verbunden, wobei zwischen dem Bügel (8) und den Federelementen (9) eine Strebe (11) angeordnet ist, die den Hub des Druckgriffs (6) eingrenzt. Der Druckgriff (6) ist als Ganze aus Kunststoff ausgebildet. Durch die vorliegende Anordnung des Druckgriffs (6) wird eine stabile Stellung der Federelemente (9) gegenüber dem Körper (3) des Türgriffs (6) sichergestellt. Vorteilhaft ist auch die Reduzierung der Reibung zwischen den Federelementen (9) und der Fläche (10) im Hohlraum (4) des Körpers (3), sowie auch ein gedämpfter, nicht metallischer Laut beim Hub des Druckgriffs (6).
(EN)The solution relates to a door handle (1) of the tailgate of motor vehicles, which door handle is arranged in the opening (2) in the outer panel of the tailgate and has a body (3), the cavity (4) of which contains a microswitch (5) against which a pressure handle (6), which is covered by a moulded seal (7), bears. The pressure handle (6) has a bow (8) on which spring elements (9) are arranged, the spring elements being connected fixedly at one end to the pressure handle (6) and leaning against the surface (10) in the cavity (4) at the other end. In order for a constant travel of the pressure handle (6) to be ensured, the bow (8) is connected to the pressure handle (6) by ribs (12) and stiffening ribs (13), wherein a strut (11) which limits the travel of the pressure handle (6) is arranged between the bow (8) and the spring elements (9). The pressure handle (6) as a whole is formed from plastic. By means of the present arrangement of the pressure handle (6), a stable position of the spring elements (9) in relation to the body (3) of the door handle (6) is ensured. The reduction in the friction between the spring elements (9) and the surface (10) in the cavity (4) of the body (3), and also a damped, non-metallic sound during the travel of the pressure handle (6) are also advantageous.
(FR)L'invention concerne une poignée de porte (1) pour le hayon des véhicules automobiles qui est agencée dans l'ouverture (2) de la tôle extérieure du hayon et comporte un corps (3), dans la cavité (4) duquel est logé un micro-interrupteur, sur lequel repose une poignée de pression (6) recouverte d'un joint moulé (7). La poignée de pression (6) comporte un étrier (8) sur lequel sont disposés des éléments ressorts (9), dont une extrémité est reliée de manière fixe à la poignée de pression (6) et dont l'autre extrémité repose contre la surface (10) dans la cavité (4). Pour garantir une course constante de la poignée de pression (6), l'étrier (8) est relié à la poignée de pression (6) par des nervures (12) et des nervures de renfort (13) ; entre l'étrier (8) et les éléments ressorts (9) est agencée une traverse (11), qui limite la course de la poignée de pression (6). La poignée de pression (6) est réalisée dans son ensemble en matière plastique. Le présent agencement de la poignée de pression (6) confère une position stable aux éléments ressorts (9) par rapport au corps (3) de la poignée de porte (6). De manière avantageuse, le frottement est réduit entre les éléments ressorts (9) et la surface (10) dans la cavité (4) du corps (3), et le bruit produit pendant la course de la poignée de pression (6) est un bruit amorti, non métallique.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)