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1. (WO2011019575) SIDE BEARING FOR A RAILROAD CAR TRUCK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/019575    International Application No.:    PCT/US2010/044514
Publication Date: 17.02.2011 International Filing Date: 05.08.2010
IPC:
B61F 5/14 (2006.01), F16C 17/04 (2006.01)
Applicants: WABTEC HOLDING CORP. [US/US]; 1001 Air Brake Avenue Wilmerding, PA 15148 (US) (For All Designated States Except US).
SAMMARTINO, Giuseppe [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SAMMARTINO, Giuseppe; (US)
Agent: BYRNE, Richard, L.; The Webb Law Firm One Gateway Center 420 Fort Duquesne Boulevard, Suite 1200 Pittsburgh, PA 15222 (US)
Priority Data:
12/540,815 13.08.2009 US
Title (EN) SIDE BEARING FOR A RAILROAD CAR TRUCK
(FR) GLISSOIR POUR WAGON DE CHEMIN DE FER
Abstract: front page image
(EN)A side bearing for use in a railroad car truck includes a cage, a resilient element within the cage, and a cap engaging an upper end of the resilient element. The cage has a bottom surface and an upturned sidewall, while the cap includes a top surface with a downturned sidewall. The downturned sidewall of the cap is at least partially received within the cage when the resilient element is in a partially compressed condition. The cap is fully received within the cage prior to the resilient element moving into a further compressed condition, such that the cage engages a car body wear plate to provide a solid stop that prevents further compression of the resilient element. One or both of the sidewalls includes wear-limiting contours that may include one or more raised pads.
(FR)La présente invention concerne un glissoir conçu pour être utilisé dans un wagon de chemin de fer, lequel glissoir comprend une cage, un élément souple à l'intérieur de la cage et un couvercle qui vient en prise avec une extrémité supérieure de l'élément souple. La cage présente une surface de fond et une paroi latérale tournée vers le haut. La paroi latérale du couvercle qui est tournée vers le bas est au moins en partie reçue à l'intérieur de la cage lorsque l'élément souple se trouve dans une position partiellement comprimée. Le couvercle totalement reçu à l'intérieur de la cage avant que l'élément souple ne se déplace dans une position un peu plus comprimée, de telle sorte que la cage entre en prise avec une plaque d'usure d'une caisse de wagon afin de permettre un arrêt solide empêchant toute compression supplémentaire de l'élément souple. Une ou les deux parois latérales comprennent des contours limitant l'usure qui peuvent comprendre un ou plusieurs patins en saillie.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)