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1. (WO2011016751) DEVICE FOR INCREASING THE CAPACITY OF A CAR FOR CROSS-COUNTRY TRAVEL ON DIRT ROADS AND AREAS LACKING PROPER ROADS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/016751    International Application No.:    PCT/RU2010/000298
Publication Date: 10.02.2011 International Filing Date: 08.06.2010
IPC:
B60C 27/20 (2006.01), B60C 27/04 (2006.01), B60B 15/22 (2006.01)
Applicants: CHURILIN, Sergei Nikolaevich [RU/RU]; (RU)
Inventors: CHURILIN, Sergei Nikolaevich; (RU)
Agent: SLYKHOV, Aleksandr Aleksandrovich; Post Box 16 Moscow, 109382 (RU)
Priority Data:
2009129515 03.08.2009 RU
Title (EN) DEVICE FOR INCREASING THE CAPACITY OF A CAR FOR CROSS-COUNTRY TRAVEL ON DIRT ROADS AND AREAS LACKING PROPER ROADS
(FR) DISPOSITIF DE S. N. TCHOURILINE PERMETTANT D'ACCROÎTRE LES CAPACITÉS DE FRANCHISSEMENT D'UNE AUTOMOBILE SUR ROUTES EN TERRE ET HORS DES CHEMINS
(RU) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ПРОХОДИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ НА ГРУНТОВЫХ ДОРОГАХ И БЕЗДОРОЖЬЕ ЧУРИЛИНА C.H.
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to the field of car manufacturing, in particular to additional equipment for cars, and primarily to means for increasing the capacity of cars provided with single-tyred and twin-tyred wheels for cross-country travel. The technical result is achieved with an increase in the convenience of use, a reduction in the labour intensity of fitting and a reduction in the time for preparing the device for use. The device comprises an L‑shaped lever, the working end of which is arranged above the tyre and the other end of which is connected in an articulated manner to a fastening means which comprises a supporting rod and at least one supporting bushing which is fixed rigidly on the wheel disc. At least one bushing is used on single-tyred wheels, the bushing being fixed in an opening in the wheel disc, while said bushing is fixed on the internal surface of the wheel disc rim on twin-tyred wheels. The conjugate end surfaces of the bushing and supporting rod may be conical. The fastening means is additionally provided with a closure with a threaded end for screwing into the bushing when the device is removed from the wheel. The closure is in the form of a bolt with a thread and with a washer in the middle part or is in the form of a plastic stopper. The above-mentioned bushing is in the form of a sleeve with a non-metallic pin tightly inserted therein with the option of a supporting rod being fixed therein. A tubular shock absorber made of non-metallic material is tightly pulled onto the working part of the L‑shaped lever.
(FR)Le modèle utile de la présente invention se rapporte au domaine de la construction automobile et concerne notamment un équipement complémentaire pour automobiles, plus particulièrement des moyens permettant d'accroître la capacité de franchissement d'automobiles équipés de roues simples ou doubles. Ce résultat peut être obtenu par une plus grande facilité d'exploitation, par une diminution de la quantité de travail lors du montage, et par une diminution du temps de préparation du dispositif en vue de son utilisation. Le dispositif comprend un levier en forme de Г dont l'extrémité fonctionnelle est disposée au-dessus du pneumatique tandis que l'autre est connectée par une articulation à un moyen de fixation comprenant une tige de support et au moins une douille de support fixée rigidement au disque de la roue. On utilise au moins une douille sur des roues simples, laquelle est fixée dans une ouverture du disque de la roue tandis que, dans le cas de roues doubles, elle est fixée sur la surface interne de la jante du disque de la roue. Les surfaces d'extrémité conjuguées de la douille et de la tige de support peuvent être coniques. Le moyen de fixation comprend en outre un cache avec une extrémité filetée qui vient se visser sur la douille lorsque le dispositif est retiré de la roue. Le cache se présente sous forme d'un boulon avec un alésage et avec une rondelle dans sa partie médiane, ou sous forme d'un bouchon en plastique. La douille se présente sous forme d'un verre dans lequel est monté hermétiquement un ancrage non métallique permettant d'y fixer la tige de support. La surface fonctionnelle du levier en forme de Г est étroitement recouverte d'un amortisseur fait d'un matériau non métallique.
(RU)Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности - к дополнительному оборудованию автомобилей, преимущественно - к средствам для повышения проходимости автомобилей, оснащенных односкатными и двухскатными колесами. Технический результат достигается повышением удобства эксплуатации, снижением трудоемкости монтажа и сокращение времени подготовки устройства к использованию. Устройство содержит Г-образный рычаг, рабочий конец которого размещен над шиной, а другой - шарнирно связан со средством крепления, включающего в себя опорный стержень, по крайней мере, одну опорную втулку, жестко закрепленную на диске колеса. Используется, по крайней мере, одна втулка на односкатных колесах, которая закреплена в отверстии в диске колеса, а на двухскатных колесах закреплена на внутренней поверхности обода диска колеса. Сопряженные торцевые поверхности втулки и опорного стержня могут быть коническими. Средство крепления дополнительно снабжено заглушкой с резьбовым концом для завинчивания во втулку при снятом с колеса устройстве. Заглушка выполнена в виде болта с резьбой и с шайбой в средней части или в виде пластмассовой пробки. Указанная втулка выполнена в виде стакана с плотно вставленным в нее неметаллическим дюбелем с возможностью фиксации в нем опорного стержня. На рабочую часть Г- образного рычага плотно надет трубчатый амортизатор из неметаллического материала.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)