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1. (WO2011015831) TRAILER PARK BRAKE VALVE ARRANGEMENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/015831    International Application No.:    PCT/GB2010/001494
Publication Date: 10.02.2011 International Filing Date: 06.08.2010
IPC:
B60T 7/10 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), B60T 13/26 (2006.01), B60T 13/68 (2006.01), B60T 17/08 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01)
Applicants: KNORR-BREMSE SYSTEMS FOR COMMERCIAL VEHICLES LTD. [GB/GB]; Century House Folly Brook Road Emerald Park East Emersons Green Bristol BS16 7FE (GB) (For All Designated States Except US).
FRY, Matthew [GB/GB]; (GB) (For US Only).
ROSS, Colin; (GB) (For US Only)
Inventors: FRY, Matthew; (GB).
ROSS, Colin; (GB)
Agent: JENSEN & SON; 366-368 Old Street London EC1V 9LT (GB)
Priority Data:
0913937.9 07.08.2009 GB
Title (EN) TRAILER PARK BRAKE VALVE ARRANGEMENT
(FR) AGENCEMENT DE SOUPAPE DE FREIN DE STATIONNEMENT DE REMORQUE
Abstract: front page image
(EN)A park brake valve arrangement for a trailer of a commercial vehicle having a main air supply line (1) which supplies a manually operable shunt valve (12) connected to a first and second two-way valves (13, 14). The first two-way valve is connected to a park valve (15) and an exhaust (3). The second two-way valve also receives an input from a trailer based reservoir, which input is also connected with an output of the shunt valve (12) and the inlet of the first two-way valve (13). The outlet of the second two-way valve is connected to an electrically biased two way valve (16) adapted to control the park valve (15) which park valve (15) is connected to the spring brakes (2) of the trailer and the exhaust (3). When the arrangement is in the Drive position, the main line is pressurized and there is an electrical connection from the tractor to the EBS, the shunt valve (12) is connected to both two-way valves (13, 14). The outlet of the first two way valve (13) is connected to the park valve (15), which supplies pressure to the spring brakes (2). The spring brakes are biased into the on position so that the spring brakes are held in the off position when pressurised.
(FR)L'invention porte sur un agencement de soupape de frein de stationnement pour une remorque de véhicule industriel, ayant une conduite d'alimentation en air principale (1) qui alimente une soupape de dérivation (12) apte à être actionnée manuellement, qui est reliée à une première et à une seconde soupape à deux voies (13, 14). La première soupape à deux voies est raccordée à une soupape de stationnement (15) et a un échappement (3). La seconde soupape à deux voies reçoit aussi une entrée d'un réservoir monté sur la remorque, laquelle entrée est aussi reliée à une sortie de la soupape de dérivation (12) et à l'entrée de la première soupape à deux voies (13). La sortie de la seconde soupape à deux voies est reliée à une soupape à deux voies (16) sollicitée électriquement apte à commander la soupape de stationnement (15), laquelle soupape de stationnement (15) est reliée à des freins à ressort (2) de la remorque et à l'échappement (3). Lorsque l'agencement est dans la position de marche, la conduite principale est mise sous pression et il y a une connexion électrique entre le tracteur et le système de freinage à commande électrique (EBS), la soupape de dérivation (12) est reliée aux deux soupapes à deux voies (13, 14). La sortie de la première soupape à deux voies (13) est reliée à la soupape de stationnement (15), laquelle délivre la pression aux freins à ressort (2). Les freins à ressort sont sollicités dans une position de marche, de sorte que les freins à ressort sont maintenus dans la position d'arrêt lorsqu'ils sont sous pression.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)