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1. (WO2011014402) IMPROVED BICYCLE FRONT FORK ASSEMBLY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/014402    International Application No.:    PCT/US2010/042881
Publication Date: 03.02.2011 International Filing Date: 22.07.2010
IPC:
B62K 21/02 (2006.01)
Applicants: FELT RACING, LLC [US/US]; 12 Chrysler Irvine, California 92618 (US) (For All Designated States Except US).
LANE, Timothy, Saul [GB/US]; (US) (For US Only)
Inventors: LANE, Timothy, Saul; (US)
Agent: STETINA BRUNDA GARRED & BRUCKER; 75 Enterprise, Suite 250 Aliso Viejo, California 92656 (US)
Priority Data:
12/510,071 27.07.2009 US
Title (EN) IMPROVED BICYCLE FRONT FORK ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE DE FOURCHE AVANT DE BICYCLETTE PERFECTIONNÉ
Abstract: front page image
(EN)A bicycle front end assembly is provided which is configured to reduce aerodynamic drag. In particular, an axis shaft of a fork may be mounted to a head tube of a bicycle frame. A fork head may be disposed in front of the head tube for providing a front end assembly which is aerodynamically configured while providing an increased moment of inertia compared with traditional designs to reduce drag of the bicycle and increase steering stiffness. Also, the handlebar may be attached to the fork head such that when the bicycle is steered to the left, the fork head is rotated toward the left and when the bicycle is steered to the right, the fork head is rotated toward the right. In this manner, the fork head is alignable to the travel direction of the bicycle.
(FR)L'invention porte sur un ensemble de roue avant de bicyclette qui est configuré pour réduire la traînée aérodynamique. En particulier, un arbre d'axe d'une fourche peut être monté sur un tube de tête d'un cadre de bicyclette. Une tête de fourche peut être disposée à l'avant du tube de tête pour former un ensemble d'extrémité avant qui est d'une configuration aérodynamique tout en apportant un accroissement du moment d'inertie comparativement aux constructions classiques, pour réduire la traînée de la bicyclette et améliorer la rigidité de la direction. En outre, le guidon peut être attaché à la tête de fourche de telle sorte que, lorsque la bicyclette est dirigée vers la gauche, la tête de fourche est entraînée en rotation vers la gauche et que, lorsque la bicyclette est dirigée vers la droite, la tête de fourche est entraînée en rotation vers la droite. De cette façon, la tête de fourche peut être alignée avec la direction de déplacement de la bicyclette.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)