WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2011012980) PAIR OF MOTOR VEHICLE TYRES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/012980    International Application No.:    PCT/IB2010/001856
Publication Date: 03.02.2011 International Filing Date: 28.07.2010
IPC:
B60C 11/117 (2006.01)
Applicants: PIRELLI TYRE S.P.A. [IT/IT]; Viale Sarca 222 20126 Milano (IT) (For All Designated States Except US).
SCHIAVOLIN, Andrea [IT/IT]; (IT) (For US Only).
MARIANI, Mario [IT/IT]; (IT) (For US Only).
MISANI, Pierangelo [IT/IT]; (IT) (For US Only)
Inventors: SCHIAVOLIN, Andrea; (IT).
MARIANI, Mario; (IT).
MISANI, Pierangelo; (IT)
Agent: FABIANO, Piero; Fiammenghi-Fiammenghi Via San Gottardo 15 6900 Lugano (CH)
Priority Data:
RM2009A000397 28.07.2009 IT
61/272,755 29.10.2009 US
Title (EN) PAIR OF MOTOR VEHICLE TYRES
(FR) PAIRE DE PNEUMATIQUES DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(EN)Pair of motor vehicle tyres (1), comprising a front tyre and a rear tyre to be mounted respectively on a front wheel and a rear wheel of a two-wheeled vehicle, each tyre of the pair having a tread band (8) extending around an axis of rotation (Z). The tread band (8) of the front tyre comprises a central annular portion (A) straddling an equatorial plane (X-X) and two annular shoulder portions (B) disposed on axially opposite sides of the central annular portion (A). The central annular portion (A) comprises at least a pair of first grooves (120) extending substantially longitudinally on opposite sides of the equatorial plane (X-X) in such a way as to form a concavity directed towards the equatorial plane (X-X). Each shoulder portion (B) comprises a plurality of second grooves (121) isolated from the first grooves (120) and extending substantially transversally so as to form an average inclination with the equatorial plane (X-X) greater than 90°. The tread band (8) of the rear tyre comprises instead a module (14) which is replicated along a direction of circumferential development of the tyre, said module (14) comprising: at least one first pair of first grooves (12; 13) inclined in opposite directions with respect to the equatorial plane (X-X) of the tyre; each first groove (12; 13) of the first pair extending along a portion of the tread band comprised between the equatorial plane (X- X) and a respective shoulder and forming an average inclination less than 60° with the equatorial plane (X- X) •
(FR)La présente invention concerne une paire de pneumatiques de véhicule automobile (1), comportant un pneumatique avant et un pneumatique arrière déstinés à être montés respectivement sur une roue avant et une roue arrière d'un véhicule à deux roues, chaque pneumatique de la paire comportant une bande de roulement (8) s'étendant autour d'un axe de rotation (Z). La bande de roulement (8) du pneumatique avant comporte une partie centrale annulaire (A) chevauchant un plan équatorial (X-X) et deux parties d'épaulement annulaires (B) disposées sur des côtés axialement opposés de la partie centrale annulaire (A). La partie centrale annulaire (A) comporte au moins une paire de premières rainures (120) s'étendant sensiblement longitudinalement sur des côtés opposés du plan équatorial (X-X) de manière à former une concavité orientée vers le plan équatorial (X-X). Chaque partie d'épaulement (B) comporte une pluralité de secondes rainures (121) isolées des premières rainures (120) et s'étendant sensiblement transversalement pour former un angle moyen avec le plan équatorial (X-X) supérieur à 90°. La bande de roulement (8) du pneumatique arrière comporte à la place un module (14) qui est répété selon une direction de développement circonférentiel du pneumatique, ledit module (14) comportant : au moins une première paire de premières rainures (12 ; 13) inclinées dans des directions opposées par rapport au plan équatorial (X-X) du pneumatique ; chaque première rainure (12 ; 13) de la première paire s'étendant le long d'une partie de la bande de roulement comprise entre le plan équatorial (X-X) et un épaulement respectif et formant un angle moyen inférieur à 60° avec la plan équatorial (X-X).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Italian (IT)