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1. (WO2011012610) HYBRID BRAKING SYSTEM FOR AN AUTOMOBILE WITH IMPROVED BRAKING DISTRIBUTION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/012610    International Application No.:    PCT/EP2010/060868
Publication Date: 03.02.2011 International Filing Date: 27.07.2010
IPC:
B60T 7/04 (2006.01), B60T 13/58 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01), B60W 10/18 (2006.01)
Applicants: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES [FR/FR]; 25 rue Leblanc Bâtiment "Le Ponant D" F-75015 Paris (FR) (For All Designated States Except US).
DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu [FR/FR]; (FR) (For US Only).
CHATROUX, Daniel [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu; (FR).
CHATROUX, Daniel; (FR)
Agent: ILGART, Jean-Christophe; Brevalex 95, rue d'Amsterdam F-75378 Paris Cedex 8 (FR)
Priority Data:
0955243 27.07.2009 FR
Title (EN) HYBRID BRAKING SYSTEM FOR AN AUTOMOBILE WITH IMPROVED BRAKING DISTRIBUTION
(FR) SYSTEME DE FREINAGE HYBRIDE POUR VEHICULE AUTOMOBILE A REPARTITION DE FREINAGE AMELIOREE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a braking system for an automobile comprising an electromagnetic braking subsystem (R) and an electric or hydraulic braking subsystem (H), said electromagnetic braking subsystem (R) comprising a converter (10) converting the kinetic energy of the vehicle into electric energy, said converter (10) outputting a so-called generated current, as well as a means for storing (11) or dissipating the electric energy recovered by the electromagnetic braking subsystem (R), characterised in that said braking system also comprises an electrically actuated means (12) for limiting the braking power of the electric or hydraulic braking subsystem (H) according to the braking power of the electromagnetic braking subsystem (R), said electrically actuated limitation means (12, 112, 212) being electrically controlled by the generated current or by an image signal of the generated current.
(FR)Système de freinage pour véhicule automobile comportant un sous-système de freinage électromagnétique (R) et un sous-système de freinage électrique ou hydraulique (H), ledit sous-système de freinage électromagnétique (R) comportant un convertisseur (10) de l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, ledit convertisseur (10) délivrant un courant dit courant généré, un moyen pour stocker (11) ou dissiper l'énergie électrique récupérée par le sous-système de freinage électromagnétique (R), caractérisé en ce que ledit système de freinage comporte également des moyens à actionnement électrique pour limiter (12) la puissance de freinage du sous-système de freinage électrique ou hydraulique (H) en fonction de la puissance de freinage du sous-système de freinage électromagnétique (R), lesdits moyens de limitation à actionnement électrique (12, 112, 212) étant commandés électriquement par le courant généré ou par un signal image du courant généré.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)