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1. (WO2011012519) FUEL INJECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/012519    International Application No.:    PCT/EP2010/060576
Publication Date: 03.02.2011 International Filing Date: 21.07.2010
IPC:
F02M 55/04 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01)
Applicants: DELPHI TECHNOLOGIES HOLDING S.À.R.L. [LU/LU]; Avenue de Luxembourg L-4940 Bascharage (LU) (For All Designated States Except US).
TAPIN, Christophe [FR/FR]; (FR) (For US Only).
VAN DEN HENDE, Stephane [FR/FR]; (FR) (For US Only).
ROUSSILHE, Julien [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: TAPIN, Christophe; (FR).
VAN DEN HENDE, Stephane; (FR).
ROUSSILHE, Julien; (FR)
Agent: GREGORY, John; Courteney Road Gillingham Kent ME8 0RU (GB)
Priority Data:
09166713.9 29.07.2009 EP
Title (EN) FUEL INJECTOR
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A fuel injector for use in an internal combustion engine, the fuel injector comprising a valve member that is moveable with in a bore of an injection nozzle so as to be engageable with a valve seat region to control fuel delivery through one or more nozzle outlets, an injector body housing an actuator that is operable to move the valve member within the bore, and defining an accumulator volume for storing high pressure fuel. The invention is characterised in that the fuel injector includes a damping chamber in fluid communication with the accumulator volume through a fluid passage, the damping chamber serving to reduce pressure wave activity within the accumulator volume.
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant destiné à être utilisé dans un moteur à combustion interne, l'injecteur de carburant comprenant un élément soupape qui est mobile dans un trou d'une buse d'injection de manière à pouvoir venir en contact avec une région de siège de soupape, afin de réguler la distribution de carburant par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs sorties de buse, ainsi qu'un corps d'injecteur qui loge un actionneur pouvant être actionné pour déplacer l'élément soupape dans le trou et qui définit un volume d'accumulateur pour le stockage du carburant haute pression. L'invention est caractérisée en ce que l'injecteur de carburant comprend une chambre d'amortissement en communication fluidique avec le volume d'accumulateur par l'intermédiaire d'un passage de fluide, la chambre d'amortissement servant à réduire l'activité de l'onde de pression dans le volume d'accumulateur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)