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1. (WO2011012497) GEAR MECHANISM FOR INDUSTRIAL APPLICATIONS OR WIND POWER PLANTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2011/012497    International Application No.:    PCT/EP2010/060473
Publication Date: 03.02.2011 International Filing Date: 20.07.2010
IPC:
G01L 3/00 (2006.01), F03D 1/00 (2006.01), G01L 3/08 (2006.01)
Applicants: WINERGY AG [DE/DE]; Am Industriepark 2 46562 Voerde (DE) (For All Designated States Except US).
DINTER, Ralf Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: DINTER, Ralf Martin; (DE)
Agent: MAIER, Daniel; Postfach 22 16 34 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2009 034 832.8 27.07.2009 DE
Title (DE) GETRIEBE FÜR INDUSTRIELLE ANWENDUNGEN ODER WINDKRAFTANLAGEN
(EN) GEAR MECHANISM FOR INDUSTRIAL APPLICATIONS OR WIND POWER PLANTS
(FR) TRANSMISSION POUR DES APPLICATIONS INDUSTRIELLES OU DES INSTALLATIONS ÉOLIENNES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit zumindest einer Antriebswelle und zumindest einer Abtriebswelle, die durch eine jeweilige Öffnung an einem Getriebegehäuse treten. Die Antriebswelle bzw. die Abtriebswelle weisen in einem Bereich der jeweiligen Öffnung einen magnetisch oder optisch codierten Abschnitt auf. Dessen Codierung ist durch eine Einwirkung eines Drehmoments bzw. einer Kraft auf die Antriebswelle oder die Abtriebswelle änderbar. Außerdem sind zumindest ein mit der Antriebswelle verbundenes Zahnrad und zumindest ein mit der Abtriebswelle verbundenes Zahnrad vorgesehen, die mittelbar oder unmittelbar im Eingriff miteinander stehen. Darüber hinaus umfaßt das erfindungsgemäße Getriebe zumindest eine Abtasteinrichtung zur berührungslosen Erfassung der magnetischen oder optischen Codierung der Antriebswelle oder Abtriebswelle. Die Abtasteinrichtung ist in einem den magnetisch oder optisch codierten Abschnitt der Antriebswelle oder Abtriebswelle umgebenden Gehäusedeckel angeordnet und elektrisch mit einer Auswerteeinrichtung zur Erfassung einer Getriebeüberlastung verbunden.
(EN)The invention relates to a gear mechanism comprising at least one drive shaft and at least one output shaft, which enter a gear mechanism housing through a respective opening. The drive shaft and/or the output shaft comprise a magnetically or optically coded section in the region of the respective opening. The coding in said section may be changed by the effect of a torque or a force on the drive shaft or output shaft. Moreover, at least one gear wheel connected to the drive shaft and at least one gear wheel connected to the output shaft are provided that are directly or indirectly engaged with one another. In addition, the gear mechanism according to the invention comprises at least one scanning unit for detecting the magnetic or optical coding of the drive shaft or output shaft in a contact free fashion. The scanning unit is disposed in a housing cover surrounding the magnetically or optically coded section of the drive shaft or output shaft and connected electrically to an analysis unit for detecting an overload of the gear mechanism.
(FR)L'invention concerne une transmission comprenant au moins un arbre d'entraînement et au moins un arbre de sortie, qui passent par une ouverture respective sur un carter de transmission. L'arbre d'entraînement et l'arbre de sortie présentent dans une zone de l'ouverture respective une partie codée de façon magnétique ou codée de façon optique. Son codage peut être modifié par un effet d'un couple ou d'une force sur l'arbre d'entraînement ou l'arbre de sortie. De plus, il est prévu au moins une roue dentée reliée à l'arbre d'entraînement et au moins une roue dentée reliée à l'arbre de sortie, qui sont en engrènement de façon directe ou indirecte. En outre, le carter selon l'invention comprend au moins un dispositif de balayage pour la détection sans contact du codage magnétique ou du codage optique de l'arbre d'entraînement ou de l'arbre de sortie. Le dispositif de balayage est disposé dans un couvercle de carter entourant la partie, codée de façon magnétique ou optique, de l'arbre d'entraînement ou de l'arbre de sortie et est relié de façon électrique à un dispositif d'analyse pour la détection d'une surcharge de transmission.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)