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1. WO2011003826 - LOCKING DEVICE FOR RELEASEABLY LOCKING AN ADJUSTABLE PART

Publication Number WO/2011/003826
Publication Date 13.01.2011
International Application No. PCT/EP2010/059449
International Filing Date 02.07.2010
IPC
E05D 11/08 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
08Friction devices between relatively-movable hinge parts
E05D 11/10 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
CPC
E05D 11/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
02Lubricating arrangements
E05D 11/082
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
08Friction devices between relatively-movable hinge parts
082with substantially radial friction, e.g. cylindrical friction surfaces
E05D 11/1057
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
1028for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
105the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
1057specially adapted for vehicles
E05Y 2900/531
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2900Application of doors, windows, wings or fittings thereof
50for vehicles
53characterised by the type of wing
531Doors
Applicants
  • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SCHECK, Georg [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HEINZE, Sebastian [DE]/[DE] (UsOnly)
  • MACHT, Alwin [DE]/[DE] (UsOnly)
  • BEYERSDORFER, Hartmut [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • SCHECK, Georg
  • HEINZE, Sebastian
  • MACHT, Alwin
  • BEYERSDORFER, Hartmut
Agents
  • BAUMGÄRTEL, Gunnar
Priority Data
10 2009 033 469.610.07.2009DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) FESTSTELLVORRICHTUNG ZUR LÖSBAREN ARRETIERUNG EINES VERSTELLTEILES
(EN) LOCKING DEVICE FOR RELEASEABLY LOCKING AN ADJUSTABLE PART
(FR) DISPOSITIF D'ARRÊT POUR L'ARRÊT LIBÉRABLE D'UN ÉLÉMENT MOBILE
Abstract
(DE)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststellvorrichtung zur lösbaren Arretierung eines Verstellteiles, insbesondere eines bezüglich einer Kraftfahrzeugstruktur verlagerbaren Kraftfahrzeugteiles, das mittels der Feststellvorrichtung innerhalb eines Verlagerungsbereiches in einer jeweiligen durch Verlagerung erreichten Ruhelage arretierbar ist, mit mindestens einem ersten Reibelement (1) der Feststellvorrichtung, mindestens einem relativ zu dem ersten Reibelement (1) drehbaren zweiten Reibelement (2) der Feststellvorrichtung, einer Reibfläche (10) des ersten Reibelementes (1), die das zweite Reibelement (2) im Querschnitt ringförmig umgreift, und einer entlang der ersten Reibfläche (10) umlaufenden und dieser gegenüberliegenden zweiten Reibfläche (20) des zweiten Reibelementes (2), wobei während einer durch Verlagerung des Verstellteiles ausgelösten Relativbewegung der beiden Reibelemente (1, 2) das zweite Reibelement (2) mit seiner Reibfläche (20) unter Gleitreibungsbedingungen entlang der Reibfläche (10) des ersten Reibelementes (1) gleiten kann und wobei in einer jeweiligen Ruhelage des Verstellteiles das zweite Reibelement (2) mit seiner Reibfläche (20) unter Haftreibungsbedingungen an der Reibfläche (10) des ersten Reibelementes (1) anliegt. Dabei steht das zweite Reibelement (2) in einer jeweiligen Drehlage bezüglich des ersten Reibelementes (1) jeweils nur über einen oder mehrere Teilbereiche (T, T1, T2) der zweiten Reibfläche (20) mit der ersten Reibfläche (10) in Kontakt, die insgesamt höchstens 30% der zweiten Reibfläche (20) überdecken.
(EN)
The invention relates to a locking device for releaseably locking an adjustable part, in particular a motor vehicle part that can be displaced relative to a motor vehicle structure and that can be locked by the locking device within an adjustment range in a rest position reached by displacement, having at least one friction element (1) of the locking device and having at least one second friction element (2) of the locking device that is rotatable relative to the first friction element (1), a friction surface (10) of the first friction element (1) encompassing annularly in cross section the second friction element (2), and a circumferential second friction surface (20) of the second friction element (2) along the first friction surface (10) and opposite to the same, wherein the friction surface (20) of the second friction element (2) can slide along the associated friction surface (10) of the first friction element (1) under sliding friction conditions during a relative motion of the two friction elements (1, 2) initiated by displacing the adjustable part, and wherein the friction surface (20) of the second friction element (2) contacts the friction surface (10) of the first friction element (1) under static friction conditions in each rest position of the adjustable part. The second friction element (2) thereby contacts the first friction surface (10) in each rotary position relative to the first friction element (1) only in one or more partial regions (T, T1, T2) of the second friction surface (20), covering a total of no greater than 30% of the second friction surface (20).
(FR)
L'invention concerne un dispositif d'arrêt permettant l'arrêt libérable d'un élément mobile, en particulier d'un élément de véhicule automobile déplaçable par rapport à une structure du véhicule automobile, qui peut être arrêté au moyen du dispositif d'arrêt dans une position de repos respective atteinte par déplacement à l'intérieur d'une plage de déplacement. Le dispositif d'arrêt selon l'invention comprend au moins un premier élément de friction (1), au moins un deuxième élément de friction (2) qui peut tourner par rapport au premier élément de friction (1), une surface de friction (10) du premier élément de friction (1) qui enveloppe annulairement le deuxième élément de friction (2) dans la section transversale, ainsi qu'une surface de friction (20) du deuxième élément de friction (2) qui est opposée à la première surface de friction (10) et qui tourne le long de cette dernière. Lors d'un mouvement relatif des deux éléments de friction (1, 2) déclenché par le déplacement de l'élément mobile, la surface de friction (20) du deuxième élément de friction (2) peut glisser le long de la surface de friction (10) du premier élément de friction (1) dans des conditions de glissement et, dans une position de repos respective de l'élément mobile, la surface de friction (20) du deuxième élément de friction (2) s'appuie contre la surface de friction (10) du premier élément de friction (1) dans des conditions d'adhérence. Le dispositif d'arrêt selon l'invention est caractérisé en ce que, dans une position de rotation respective par rapport au premier élément de friction (1), le deuxième élément de friction (2) n'est en contact avec la première surface de friction (10) que par le biais d'une ou de plusieurs zones partielles respectives (T, T1, T2) de la deuxième surface de friction (20) qui couvrent ensemble au plus 30% de la deuxième surface de friction (20).
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