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1. WO2011003386 - DUAL CLUTCH

Publication Number WO/2011/003386
Publication Date 13.01.2011
International Application No. PCT/DE2010/000743
International Filing Date 29.06.2010
IPC
F16D 23/12 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
23Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type; Synchronisation arrangements for clutches
12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
F16D 25/04 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25Fluid-actuated clutches
04in which the fluid actuates an elastic clutching member, e.g. a diaphragm or a pneumatic tube
CPC
F16D 2021/0607
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
21Systems comprising a plurality of actuated clutches
02for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
06at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
0607Double clutch with torque input plate in-between the two clutches, i.e. having a central input plate
F16D 2023/126
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
23Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
126Actuation by rocker lever; Rocker levers therefor
F16D 25/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25Fluid-actuated clutches
08with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
Applicants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BURKHART, Dirk [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • BURKHART, Dirk
Common Representative
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Priority Data
10 2009 031 798.806.07.2009DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) DOPPELKUPPLUNG
(EN) DUAL CLUTCH
(FR) DOUBLE EMBRAYAGE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung mit einer ersten, von einem ersten Hebelaktor gezogenen Reibungskupplung und einer zweiten, von einem zweiten Hebelaktor gedrückten Reibungskupplung, wobei die Hebelaktoren jeweils einen einseitig federbeaufschlagten Hebel aufweisen, dessen Hebelspitzen mittels eines radial zur Drehachse der Reibungskupplungen entlang einer Profilierung des Hebels verlagerbaren und damit einen variablen Auflagepunkt des Hebels zwischen einer festen Grundplatte und dem Hebel einstellenden Lagerbock zur Beaufschlagung von Betätigungslagern der Reibungskupplungen verlagert werden, und der Lagerbock mittels eines von einer Steuereinheit automatisiert gesteuerten Antriebs zumindest in eine der radialen Bewegungsrichtungen kraftbeaufschlagt betätigt wird. Zur Vereinfachung des Antriebs gegenüber einem mit einer Drehspindel den Lagerbock verlagerndem Elektromotor wird vorgeschlagen, den Antrieb beider Hebelaktoren jeweils aus einer pneumatischen Stellereinheit zu bilden, bei der jeweils ein in einem fest angeordneten Gehäuse verlagerbarer Kolben mittels einer Kolbenstange mit dem Lagerbock verbunden ist.
(EN)
The invention relates to a dual clutch, comprising a first friction clutch pulled by a first lever actuator and a second friction clutch pushed by a second lever actuator, wherein the lever actuators each comprise a lever that is spring-loaded on one side, the lever tips of which are moved by means of a bearing block, which can be moved radially to the rotational axis of the friction clutches along a profile of the lever and which thus sets a variable contact point of the lever between a rigid base plate and the lever, in order to act on actuating bearings of the friction clutches, and the bearing block is actuated by force application in one of the radial directions of motion by means of a drive controlled by a control unit in an automated manner. In order to simplify the drive compared to an electric motor that moves the bearing block by means of a rotary spindle, the drive of both lever actuators is formed by a pneumatic controller unit, wherein in each case a piston that can be moved in a rigidly arranged housing is connected to the bearing block by means of a piston rod.
(FR)
L'invention concerne un double embrayage comprenant un premier embrayage à friction tiré par un premier actionneur à levier et un second embrayage à friction pressé par un second actionneur à levier, les actionneurs à levier comprenant respectivement un levier unilatéralement sollicité par ressort, dont les pointes de levier sont déplacées au moyen d'un support de palier pouvant être déplacé radialement par rapport à l'axe de rotation des embrayages à friction le long d'un profilage du levier, réglant de ce fait un point d'appui variable du levier entre une plaque de base fixe et le levier et permettant de solliciter les paliers d'actionnement des embrayages à friction. Le support de palier est actionné sous l'action d'une force au moyen d'un entraînement commandé de façon automatisée par une unité de commande, au moins dans une des directions de déplacement radiales. L'objet de l'invention est de simplifier l'entraînement par rapport à un moteur électrique déplaçant le support de palier à l'aide d'une broche rotative. A cet effet, l'entraînement des deux actionneurs à levier est composé respectivement d'une unité de réglage pneumatique dans laquelle un piston pouvant être déplacé dans un boîtier monté fixe est relié au support de palier au moyen d'une tige de piston.
Also published as
DE1120100028680
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