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1. (WO2010151897) BICYCLE FRAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/151897    International Application No.:    PCT/US2010/040259
Publication Date: 29.12.2010 International Filing Date: 28.06.2010
IPC:
B62K 1/00 (2006.01)
Applicants: GROENDAL, Mark, L. [US/US]; (US)
Inventors: GROENDAL, Mark, L.; (US)
Agent: WATERS, John, A.; Waters & Associates PLC 161 Ottawa Ave., N.W.; Ste. 305B Grand Rapids, MI 49503 (US)
Priority Data:
61/220,854 26.06.2009 US
Title (EN) BICYCLE FRAME
(FR) CADRE DE BICYCLETTE
Abstract: front page image
(EN)In accordance with the present invention, an improved bicycle frame according to one embodiment of this invention has a top tube that allows the wheel base to lengthen by resiliently flexing or pivotally deflecting vertically while resisting torsional flex This feature is combined with a resilient, flexible, arcuate down tube extending between the bottom bracket of the bicycle and the bicycle head tube or the intermediate connection points The down tube has at least one arc and springs back to its original position from forces of tension as well as compression The combination of the two flexing members gives the bicycle a smoother ride and may also enhance the delivery of pedal" power to the rear wheel The down tube is replaceable in order to modify the flex characteristics of the frame and physical characteristics, such as head tube and seat tube angle, wheel base, and bottom bracket height.
(FR)Selon la présente invention, un cadre de bicyclette amélioré selon un mode de réalisation de cette invention a un tube horizontal qui permet d'allonger l'empattement par la flexion élastique ou la déviation pivotante verticale tout en résistant à une flexion en torsion. Cette caractéristique est combinée à un tube diagonal arqué, flexible, élastique, s'étendant entre le pédalier de la bicyclette et le tube de potence de la bicyclette ou les points de liaison intermédiaires. Le tube diagonal a au moins un arc et revient de manière élastique à sa position initiale par des forces de traction aussi bien que de compression. La combinaison des deux éléments de flexion rend la conduite de la bicyclette moins sujette aux à-coups et peut également améliorer la distribution de la puissance de pédale à la roue arrière. Le tube diagonal peut être remplacé afin de modifier les caractéristiques de flexion du cadre et ses caractéristiques physiques, telles que le tube de potence et l'angle de tube de siège, l'empattement et la hauteur de pédalier.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)