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Pub. No.:    WO/2010/150856    International Application No.:    PCT/JP2010/060781
Publication Date: 29.12.2010 International Filing Date: 24.06.2010
F02B 37/18 (2006.01), F01K 23/10 (2006.01), F01N 5/04 (2006.01), F02B 37/00 (2006.01), F02G 5/02 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP) (For All Designated States Except US).
MURATA, Satoru [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MIYANAGI, Akihiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HOSOKAWA, Naofumi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HIGUCHI, Jun [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ICHIKI, Yoshihiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SHIRAISHI, Keiichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MURATA, Satoru; (JP).
MIYANAGI, Akihiro; (JP).
HOSOKAWA, Naofumi; (JP).
ICHIKI, Yoshihiro; (JP).
SHIRAISHI, Keiichi; (JP)
Agent: TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings 16-13, Roppongi 3-chome Minato-ku, Tokyo 1060032 (JP)
Priority Data:
2009-150571 25.06.2009 JP
(JA) エンジン排気エネルギー回収装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is an exhaust energy recovery device by which the optimum operation state of an engine can be always obtained by controlling the amount of exhaust gas to be extracted and fed to a power turbine side so as to obtain an optimum scavenging pressure at which the engine performance (fuel consumption rate) is optimum to the engine load and the number of revolutions of the engine. An engine exhaust energy recovery device is provided with an engine load detection means, a detection means of the number of revolutions of the engine, and an engine scavenging (intake) pressure detection means, and performs a control wherein the respective detected values are compared with maps and the amount of the exhaust gas flowing to the supercharger side is regulated by controlling the amount of the exhaust gas on the exhaust energy recovery device side to thereby maintain the scavenging pressure of the engine at a pressure whereby an optimum operation state is established in which the fuel consumption rate of the engine is the lowest.
(FR)L'invention concerne un dispositif de récupération de l'énergie des gaz d'échappement permettant d'obtenir toujours l'état de fonctionnement optimal d'un moteur, grâce à la régulation de la quantité de gaz d'échappement à extraire et à fournir à un côté turbine de puissance, de manière à obtenir une pression de balayage optimale à laquelle la performance du moteur (taux de consommation de carburant) est optimale par rapport à la charge du moteur et au nombre de tours du moteur. Un dispositif de récupération de l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur comprend un moyen de détection de la charge du moteur, un moyen de détection du nombre de tours du moteur et un moyen de détection de la pression de balayage (d'admission) du moteur, et effectue un réglage. Les valeurs respectives détectées sont comparées à des mappes et la quantité de gaz d'échappement circulant vers le côté du compresseur volumétrique est ajustée, grâce à la régulation de la quantité de gaz d'échappement côté dispositif de récupération de l'énergie des gaz d'échappement, ce qui permet de maintenir la pression de balayage du moteur à une pression permettant d'obtenir un état de fonctionnement optimal dans lequel le taux de consommation de carburant du moteur est le plus bas.
(JA)【課題】エンジンの負荷、エンジン回転数に対してエンジン性能(燃料消費率)が最適となる最適掃気圧力になるようにパワータービン側へ抽出される排気ガス量を調整して、エンジンの最適運転状態を常に確保できる排気エネルギー回収装置を提供することを目的とする。 【解決手段】エンジン負荷検出手段と、エンジン回転数検出手段と、エンジンの掃気(吸気)圧力検出手段とを備え、夫々の検出値をマップに照合わせ、排気エネルギー回収装置側の排気ガス流量を制御して、排気ガスが過給機側へ流れる排気ガス量を調整して、エンジンへの掃気圧力を任意の圧力に維持して、エンジンの燃料消費率が最も少ない最適運転状態になるよう制御する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)