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1. (WO2010149267) METHOD FOR OPERATING AN AIRCRAFT COOLING SYSTEM, AND AIRCRAFT COOLING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/149267    International Application No.:    PCT/EP2010/003431
Publication Date: 29.12.2010 International Filing Date: 08.06.2010
IPC:
B64D 13/00 (2006.01)
Applicants: AIRBUS OPERATIONS GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10 21129 Hamburg (DE) (For All Designated States Except US).
TRUEMPER, Torsten [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: TRUEMPER, Torsten; (DE)
Agent: SCHICKER, Silvia; Wuesthoff & Wuesthoff Schweigerstrasse 2 81541 München (DE)
Priority Data:
10 2009 030 743.5 26.06.2009 DE
61/220,612 26.06.2009 US
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FLUGZEUGKÜHLSYSTEMS UND FLUGZEUGKÜHLSYSTEM
(EN) METHOD FOR OPERATING AN AIRCRAFT COOLING SYSTEM, AND AIRCRAFT COOLING SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'AVION ET SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'AVION
Abstract: front page image
(DE)Ein Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems (10) umfasst die Schritte Leiten eines Kälteträgermediums durch einen Kühlkreislauf (26), der mit einer Kältemaschine (12) sowie mindestens einem Kühlenergieverbraucher (14a-14d) gekoppelt ist, um dem Kühlenergieverbraucher (14a-14d) von der Kältemaschine (12) abgekühltes Kälteträgermedium zuzuführen, und Steuern des Betriebs der Kältemaschine (12) durch eine Steuereinheit (42) derart, dass dem Kühlenergieverbraucher (14a-14d) von der Kältemaschine (12) auf eine vorbestimmte Kälteträgermediumvorlauftemperatur abgekühltes Kälteträgermedium zugeführt wird. Ferner umfasst das Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems (10) das Erfassen eines Kühlenergiebedarfs des Kühlenergieverbrauchers (14a-14d) sowie das Übermitteln eines für den Kühlenergiebedarf des Kühlenergieverbrauchers (14a-14d) charakteristischen Signals an die Steuereinheit (42). Der Betrieb der Kältemaschine (12) wird durch die Steuereinheit (42) derart gesteuert, dass das durch Kühlkreislauf (26) geleitete Kälteträgermedium auf eine an den Kühlenergiebedarf des Kühlenergieverbrauchers (14a-14d) angepasste Kälteträgermediumvorlauftemperatur abgekühlt wird.
(EN)The invention relates to a method for operating an aircraft cooling system (10), comprising the steps: feeding a coolant medium through a cooling circuit (26) which is coupled to a chiller (12) and to at least one cold energy consumer (14a-14d) in order to feed coolant medium chilled by the chiller (12) to the cold energy consumer (14a-14d), and controlling the operation of the chiller (12) by a control unit (42), such that coolant medium chilled by the chiller (12) to a predetermined coolant medium feed temperature is fed to the cold energy consumer (14a-14d). The method for operating an aircraft cooling system (10) further comprises capturing a cold energy demand of the cold energy consumer (14a-14d) and transmitting a signal characteristic of the cold energy demand of the cold energy consumer (14a-14d) to the control unit (42). The operation of the chiller (12) is controlled by the control unit (42), such that the coolant medium fed through the cooling circuit (26) is chilled to a coolant medium feed temperature adapted to the cold energy demand of the cold energy consumer (14a-14d).
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de refroidissement d'avion (10) consistant à guider un fluide frigorigène à travers un circuit de refroidissement (26) accouplé à une machine frigorifique (12) et à au moins un récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d), afin de transmettre au récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d) du fluide frigorigène refroidi par la machine frigorifique (12); et à commander le fonctionnement de la machine frigorifique (12) au moyen d'une unité de commande (42) de telle manière que du fluide frigorigène refroidi à une température de canalisation montante prédéfinie par la machine frigorifique (12) est acheminé vers le récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d). Le procédé pour faire fonctionner un système de refroidissement d'avion (10) consiste également à détecter un besoin en énergie frigorifique du récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d) et à transmettre un signal caractéristique de besoin en énergie frigorifique du récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d) à l'unité de commande (42). Le fonctionnement de la machine frigorifique (12) est commandé par l'unité de commande (42) de telle manière que le fluide frigorigène guidé à travers le circuit de refroidissement (36) est refroidi à une température de fluide frigorigène de canalisation montante adaptée au besoin en énergie frigorifique du récepteur d'énergie frigorifique (14a - 14d).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)