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1. WO2010147579 - ESCALATOR DUAL SOLENOID MAIN DRIVE SHAFT BRAKE

Publication Number WO/2010/147579
Publication Date 23.12.2010
International Application No. PCT/US2009/047496
International Filing Date 16.06.2009
IPC
B66B 23/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
23Component parts of escalators or moving walkways
02Driving gear
B66B 29/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
29Safety devices of escalators or moving walkways
B66B 21/04 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
21Kinds or types of escalators or moving walkways
02Escalators
04linear type
B66B 25/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
25Control of escalators or moving walkways
CPC
B66B 29/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
29Safety devices of escalators or moving walkways
Applicants
  • OTIS ELEVATOR COMPANY [US]/[US] (AllExceptUS)
  • SENGER, Alois [AT]/[AT] (UsOnly)
Inventors
  • SENGER, Alois
Agents
  • BECK, Carolyn, H.
Priority Data
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) ESCALATOR DUAL SOLENOID MAIN DRIVE SHAFT BRAKE
(FR) FREIN D'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT PRINCIPAL À DOUBLE SOLÉNOÏDE POUR ESCALIER MÉCANIQUE
Abstract
(EN)
A main drive shaft brake for a passenger conveyor includes a braking element, an actuator, and a counter-actuator. The actuator is de-energized to release the braking element and halt operation of the passenger conveyor during an abnormal or emergency condition. An energized counter-actuator permits release of the braking element but, when de-energized, inhibits release of the braking element by the actuator to prevent unintentional release of the braking element caused by, for example, an accidental loss of power to the actuator.
(FR)
Un frein d'arbre d'entraînement principal destiné à un trottoir roulant comprend un élément de freinage, un actionneur, et contre-actionneur. L'actionneur est désactivé pour libérer l'élément de freinage et pour suspendre le fonctionnement du trottoir roulant pendant un état anormal ou un état d'urgence. Un contre-actionneur activé permet la libération de l'élément de freinage mais, lorsqu'il est désactivé, empêche la libération de l'élément de freinage par l'actionneur pour empêcher la libération involontaire de l'élément de freinage causée par, par exemple, une perte de puissance accidentelle vers l'actionneur.
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