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Pub. No.:    WO/2010/146896    International Application No.:    PCT/JP2010/052513
Publication Date: 23.12.2010 International Filing Date: 19.02.2010
F02D 17/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F02N 11/08 (2006.01), F02N 15/00 (2006.01)
Applicants: Bosch Corporation [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP) (For All Designated States Except US).
KANEKO Hirotaka [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KANEKO Hirotaka; (JP)
Agent: EMORI Kenji; Excel Shinjuku-Gyoen Building 5F., 11-3, Shinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Priority Data:
2009-142197 15.06.2009 JP
(JA) ディーゼルエンジンの制御装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is a control apparatus for a diesel engine, by which the diesel engine can be restarted within a short space of time when the diesel engine which has been stopped under an idle-stop control is to be restarted. The control apparatus for controlling a diesel engine having a pressure accumulation type fuel injection device is provided with an idle stop control unit which stops the diesel engine when a predetermined idle stop condition is satisfied and which restarts the diesel engine when a predetermined restart condition is satisfied, and a crank angle control unit which performs a control to shift the crank angle of the diesel engine during the stoppage of the diesel engine so that the pressure in a common rail can quickly reach a pressure at which the normal injection of a high-pressure fuel can be performed when the diesel engine is restarted.
(FR)L'invention porte sur un appareil de commande pour un moteur Diesel, par lequel le moteur Diesel peut être redémarré en une courte période de temps lorsque le moteur Diesel qui a été arrêté sous une commande d'arrêt au ralenti doit être redémarré. L'appareil de commande pour commander un moteur Diesel ayant un dispositif d'injection de carburant du type à accumulation de pression comporte une unité de commande d'arrêt au ralenti qui arrête le moteur Diesel lorsqu'une condition d'arrêt au ralenti prédéterminée est satisfaite, et qui redémarre le moteur Diesel lorsqu'une condition de redémarrage prédéterminée est satisfaite, et une unité de commande d'angle de vilebrequin qui effectue une commande pour décaler l'angle du vilebrequin du moteur Diesel durant l'arrêt du moteur Diesel de telle sorte que la pression dans un rail commun peut rapidement atteindre une pression à laquelle l'injection normale d'un carburant haute pression peut être effectuée lorsque le moteur Diesel est redémarré.
(JA) アイドリングストップ制御によるディーゼルエンジンの停止後の再始動時に、ディーゼルエンジンを短時間で再始動可能にするディーゼルエンジンの制御装置を提供する。 蓄圧式燃料噴射装置を備えたディーゼルエンジンの制御を行うためのディーゼルエンジンの制御装置において、所定のアイドリングストップ条件が成立したときにディーゼルエンジンを停止させるとともに、所定の再始動条件が成立したときにディーゼルエンジンを再始動させる制御を行うアイドリングストップ制御部と、ディーゼルエンジンの停止中に、ディーゼルエンジンの再始動時にコモンレール内の圧力が高圧燃料の正常噴射が可能な圧力以上に速やかに到達するようにディーゼルエンジンのクランク角をずらす制御を行うクランク角制御部と、を備える。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)