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1. (WO2010143482) ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/143482    International Application No.:    PCT/JP2010/057652
Publication Date: 16.12.2010 International Filing Date: 30.04.2010
H02J 7/04 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), H01M 10/44 (2006.01), H02J 7/00 (2006.01), H02J 7/10 (2006.01)
Applicants: KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI [JP/JP]; 2-1, Toyoda-cho, Kariya-shi, Aichi 4488671 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKASHIMA, Yutaka [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAKASHIMA, Yutaka; (JP)
Agent: OSUGA, Yoshiyuki; 3rd Fl., Nibancho Bldg., 8-20, Nibancho, Chiyoda-ku, Tokyo 1020084 (JP)
Priority Data:
2009-137824 09.06.2009 JP
(JA) 電動車両
Abstract: front page image
(EN)Provided is an electric vehicle that can minimize the discharge of an auxiliary battery, which supplies electric power to a control circuit that controls the charging-processing, while timer-charging is being executed. When a charging-start timing configured by a user will be later than a prescribed elapsed time, the supplying of electric power to a CPU (36) and the like from an internal power supply circuit (35) will be stopped, until supplying of electric power to the electric vehicle (13) from a charging station (12) is started, and the supplying of electric power to the CPU (36) and the like from the internal power supply circuit (35) will be restarted when the supplying of electric power to the electric vehicle (13) is started.
(FR)L'invention concerne un véhicule électrique permettant de réduire la décharge d'une batterie auxiliaire alimentant un circuit de commande qui régule le processus de charge, pendant l'exécution de la charge réglée par une minuterie. Quand une heure de début de charge programmée par un utilisateur est ultérieure à un temps écoulé prescrit, l'apport d'énergie électrique à une UCT (36) et analogue par un circuit (35) d'alimentation interne est arrêté jusqu'à ce qu'une borne (12) de recharge commence à fournir de l'énergie électrique au véhicule électrique (13), et l'apport d'énergie électrique à l'UCT (36) et analogue par le circuit (35) d'alimentation interne reprend quand le véhicule électrique (13) commence à recevoir l'apport d'énergie électrique.
(JA) タイマー充電が行われている際、充電処理を制御する制御回路へ電力を供給する補機バッテリの放電を抑えることが可能な電動車両を提供することを目的とする。ユーザにより設定される充電開始タイミングが所定時間経過後である場合、充電ステーション12から電動車両13への電力供給が開始されるまで内部電源回路35からCPU36などへの電力供給を停止させ、電力供給が開始されると、内部電源回路35からCPU36などへの電力供給を再開させる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)