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1. (WO2010141597) TRIM CONTROLLED, DYNAMICALLY CONTROLLABLE, TROLLEY BRAKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/141597    International Application No.:    PCT/US2010/037086
Publication Date: 09.12.2010 International Filing Date: 02.06.2010
IPC:
B61B 12/02 (2006.01)
Applicants: CYLVICK, Eric, S. [US/US]; (US)
Inventors: CYLVICK, Eric, S.; (US)
Agent: PATE, A., John; Pate Pierce & Baird 175 South Main Street, Suite 1250 Salt Lake City, UT 84111 (US)
Priority Data:
12/791,782 01.06.2010 US
61/183,395 02.06.2009 US
61/295,740 17.01.2010 US
Title (EN) TRIM CONTROLLED, DYNAMICALLY CONTROLLABLE, TROLLEY BRAKE
(FR) FREIN DE CHARIOT À CORRECTION D'ASSIETTE ET À COMMANDE DYNAMIQUE
Abstract: front page image
(EN)A trolley (10) for traveling along a cable (12) may include a frame (14) having a first end (16), a second end (18), and a rail (130) extending therebetween. A user may suspend from the frame (14) in a harness (370), leveraging the user's weight about a fulcrum (52) suspended by a sheave (30) rolling along the cable (12). Opposite the user, across the fulcrum (52), a brake shoe or pad (88) pivotably connected to the frame (14) may be controlled by a user shifting weight, a trim brake adjuster (268, 270, 290, 314) adjustable by the user, or both, to control a braking force generated by the trolley (10) between the brake pad (88) and the cable (12). Trim braking may be set to stop the trolley (10) on any incline, roll with a constant braking bias, or roll freely. User- weight leveraging may be dynamically adjusted by a user likewise by selectively weighting a harness (370), weighting a handle (376) and tether (146) to draw the user's weight toward the fulcrum (52), or both.
(FR)La présente invention concerne un chariot (10) circulant sur un câble (12) et comprenant un châssis (14) définissant une première extrémité (16) et une seconde extrémité (18) réunies par un rail (130). Un utilisateur équipé d'un harnais (370) peut se suspendre au châssis (14), en jouant de l'effet de levier de son poids sur un point d'appui (52) suspendu à une poulie à gorge (30) roulant le long du câble (12). À l'opposé de l'utilisateur par rapport au point d'appui (52), un sabot ou un patin de frein (88) monté pivotant sur le châssis (14) peut être commandé par le déplacement de masse et/ou par un réglage de frein par commande d'assiette, de façon à commander la force de freinage produite par le chariot (10) entre le patin de frein (88) et le câble (12). Le freinage par commande d'assiette peut être réglé de façon à arrêter le chariot (10), quelle que soit la pente, de façon à rouler avec une réaction de freinage constante, ou de façon à rouler librement. L'effet de levier du poids de l'utilisateur peut être dynamiquement réglé par un utilisateur en pesant sélectivement sur un harnais (370) et/ou sur une poignée (376) et un ancrage (146) de façon à rapprocher du point d'appui (52) la pesée de l'utilisateur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)