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1. (WO2010140791) COOLING APPARATUS FOR A TRAIN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/140791    International Application No.:    PCT/KR2010/003394
Publication Date: 09.12.2010 International Filing Date: 28.05.2010
IPC:
B61D 27/00 (2006.01), B60H 1/32 (2006.01), F24F 3/00 (2006.01), F24F 7/10 (2006.01)
Applicants: KO, Hong-Dal [KR/KR]; (KR)
Inventors: KO, Hong-Dal; (KR)
Agent: LEE, Hong-Kil; RM106, Duckwon Bldg. 862-3, Jinan-dong, Hwaseong-si Gyeonggi-do 445-390 (KR)
Priority Data:
10-2009-0049951 05.06.2009 KR
Title (EN) COOLING APPARATUS FOR A TRAIN
(FR) APPAREIL DE REFROIDISSEMENT POUR UN TRAIN
(KO) 열차용 냉방장치
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a cooling apparatus for a train, comprising: a compressor arranged in a main body of the apparatus installed on a ceiling of the train to compress a gaseous refrigerant into a high-pressure refrigerant; a condenser which enables the heat exchange of the gaseous refrigerant compressed into a high pressure refrigerant with the air introduced from the inside of the train by an outdoor blower in order to convert the refrigerant into a high-temperature liquid refrigerant; an expansion valve which removes impurities from the high-temperature liquid refrigerant and converts the refrigerant into a low-temperature liquid refrigerant; a plurality of evaporators which enables the heat exchange of the low-temperature liquid refrigerant with the air introduced from the inside of the train by an indoor blower to convert the air into a low-temperature state and convert the refrigerant into a low-temperature gaseous refrigerant and to supply the gaseous refrigerant to the compressor, wherein the evaporators are arranged opposite the condenser in the main body; a return duct inlet which forms a flow channel for enabling the air existing inside the train to flow from a return duct of an existing-air circulation duct installed in the train to the plurality of evaporators; and a supply duct outlet which forms a flow channel in the lengthwise direction of the train from the flow channel of the return duct inlet such that the heat-exchanged low-temperature air is supplied by the plurality of evaporators to a supply duct of the existing-air circulation duct installed in the train.
(FR)La présente invention concerne un appareil de refroidissement pour un train, comprenant : un compresseur disposé dans un corps principal de l'appareil installé au plafond du train pour comprimer un réfrigérant gazeux en un réfrigérant haute pression; un condensateur qui permet l'échange de chaleur du réfrigérant gazeux comprimé en un réfrigérant haute pression avec l'air introduit de l'intérieur du train par un souffleur extérieur, afin de convertir le réfrigérant en un réfrigérant liquide à haute température; un détendeur qui enlève les impuretés du réfrigérant liquide à haute température et convertit le réfrigérant en un réfrigérant liquide à basse température; une pluralité d'évaporateurs permettant l'échange de chaleur du réfrigérant liquide à basse température avec l'air introduit de l'intérieur du train par un souffleur interne, afin de convertir l'air dans un état à basse température et convertir le réfrigérant en un réfrigérant gazeux à basse température et de fournir le réfrigérant gazeux au compresseur, les évaporateurs étant disposés à l'opposé du condensateur dans le corps principal; une entrée de conduit de retour qui forme un canal d'écoulement permettant à l'air existant à l'intérieur du train de s'écouler d'un conduit de retour d'un conduit de circulation d'air existant installé dans le train à une pluralité d'évaporateurs; et une sortie de conduit d'alimentation qui forme un canal d'écoulement dans le sens de la longueur du train depuis le canal d'écoulement de l'entrée du conduit de retour, de sorte que l'air à basse température échangé thermiquement soit amené par la pluralité d'évaporateurs à un conduit d'alimentation du conduit de circulation d'air existant installé dans le train.
(KO)본 발명에 의하면, 열차의 천정에 구비되는 본체 내부 일측에 구비되어 기상냉매를 고압으로 압축하는 압축기; 상기 고압으로 압축된 기상냉매를 실외용 송풍기에 의해 열차 내부로부터 유입되는 공기와 열교환시켜 고온의 액상냉매로 변화시키는 응축기; 상기 고온으로 액화된 냉매의 불순물을 제거하며 저온의 액상냉매로 변화시키는 팽창밸브; 상기 저온의 액상냉매를 실내용 송풍기에 의해 열차 내부로부터 유입되는 공기와 열교환시켜 상기 공기를 저온 상태로 변화시키고 저온의 기상냉매로 변화시켜 압축기로 공급시키며 상기 본체 내부 응축기에 대향되는 위치에 구비되는 복수개의 증발기; 상기 복수개의 증발기에 각각 열차에 구비된 기존의 공기순환덕트의 리턴덕트로부터 열차 내부의 공기가 유입되도록 하는 유로를 형성하는 리턴덕트용인렛; 및 상기 복수개의 증발기로부터 각각 열교환된 저온의 공기가 열차에 구비된 기존의 공기순환덕트의 공급덕트에 공급되도록 상기 리턴덕트용인렛의 유로부터 열차의 길이방향으로 유로를 형성하는 공급덕트용아웃렛을 포함하는 열차용 냉방장치가 제공된다.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Korean (KO)
Filing Language: Korean (KO)