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1. (WO2010139379) BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/139379    International Application No.:    PCT/EP2010/001958
Publication Date: 09.12.2010 International Filing Date: 27.03.2010
IPC:
B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/58 (2006.01), B60T 17/18 (2006.01)
Applicants: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC [US/US]; 300 Renaissance Center P.O. Box 300 Detroit, MI 48265-3000 (US) (For All Designated States Except US).
BONNE, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BONNE, Uwe; (DE)
Agent: SPITZFADEN, Ralf; ADAM OPEL GMBH Patentrecht A0-02 D-65423 Rüsselsheim (DE)
Priority Data:
10 2009 023 782.8 03.06.2009 DE
Title (DE) BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE FREINS POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Radbremsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Bremseinrichtung (4, 5), welche zumindest einen mit einem Rad (3) des Fahrzeugs verbundenen Bremskörper (5) sowie einen mit dem Bremskörper (5) reibend in Kontaktstellung tretenden Bremsbelag (4) aufweist. Die Erfindung zeichnet sich durch eine Regeleinrichtung (6) und ein Regelungsverfahren aus, welche dazu vorgesehen sind, einen Abstand zwischen dem Bremsbelag (4) und dem Bremskörper (5) in Abhängigkeit vom vorherrschenden Bewegungszustand des Kraftfahrzeugs (1) zu vergrößern.
(EN)The invention relates to a wheel brake system for a motor vehicle, having a brake device (4, 5) comprising at least one brake body (5) connected to a wheel (3) of the vehicle and a brake lining (4) coming into frictional contact with the brake body (5). The invention is characterized by a control device (6) and a control method provided for increasing a distance between the brake lining (4) and the brake body (5) as a function of the prevailing state of motion of the motor vehicle (1).
(FR)L'invention concerne un système de freins de roue pour un véhicule à moteur, pourvu d'un dispositif de frein (4, 5) qui présente un corps de frein (5) relié à une roue (3) du véhicule ainsi qu'une garniture de frein (4) entrant en position de contact par frottement avec le corps de frein (5). L'invention est caractérisée par un dispositif de réglage (6) et un procédé de régulation qui sont prévus pour agrandir une distance entre la garniture de frein (4) et le corps de frein (5) en fonction de l'état de mouvement prédominant du véhicule (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)