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1. (WO2010125260) METHOD FOR ADAPTING AN ENGINE TO THE FUEL GRADE BY INCREMENTING THE INITIAL OCTANE NUMBER OF THE FUEL
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Pub. No.: WO/2010/125260 International Application No.: PCT/FR2010/050389
Publication Date: 04.11.2010 International Filing Date: 08.03.2010
IPC:
F02P 5/152 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
P
IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
5
Advancing or retarding electric ignition spark; Control therefor
04
automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
145
using electrical means
15
Digital data processing
152
dependent on pinking
Applicants:
RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 quai Le Gallo F-92100 Boulogne-billancourt, FR (AllExceptUS)
PINTEAU, Franck [FR/FR]; FR (UsOnly)
VALENCIENNES, Edouard [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventors:
PINTEAU, Franck; FR
VALENCIENNES, Edouard; FR
Agent:
RENAULT S.A.S.; Sce 00267 - TCR GRA 2 36 1 avenue du Golf F-78288 Guyancourt Cedex, FR
Priority Data:
095288530.04.2009FR
Title (EN) METHOD FOR ADAPTING AN ENGINE TO THE FUEL GRADE BY INCREMENTING THE INITIAL OCTANE NUMBER OF THE FUEL
(FR) PROCEDE D'ADAPTATION D'UN MOTEUR A L'INDICE DE CARBURANT PAR INCREMENTATION DE L'INDICE D'OCTANE APPRIS DU CARBURANT
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for adapting an engine to the octane number of the fuel by incrementing the initial octane number. Starting with a reference setting of the spark advance in an engine operating range (10) for a given octane number, the engine operating range (10) being divided into a plurality of zones (1 to 16), each including an anti-pinking corrective value of the spark advance of the reference setting, the engine is switched to a reference setting that corresponds to a higher octane number: when a top dead centre counter (TDC_CTR), incremented if the advance correction in the current zone is lower than a predetermined threshold (S l_l to S 16_l), exceeds a predetermined threshold (S4), or when a counter of the number of zones, in which the advance correction loop is lower than another threshold value (Sl_2 to S 16_2), exceeds a multi-zone threshold (S3).
(FR) L'invention concerne un procédé d'adaptation du moteur à l'indice d'octane du carburant par incrémentation de l'indice d'octane appris. En partant d'un réglage de référence de l'avance à l'allumage dans un champ de fonctionnement moteur (10) pour un indice d'octane déterminé, le champ de fonctionnement moteur (10) étant découpé en plusieurs zones (1 à 16), chacune d'elle comprenant une valeur corrective anti-cliquetis de l'avance à l'allumage du réglage de référence, on provoque le basculement vers un réglage de référence correspondant à un indice d'octane supérieur : lorsqu'un compteur de nombre de points mort hauts (TDC_CTR) incrémenté si la correction d'avance dans la zone en cours est inférieure à un seuil déterminé (S 1_1 à S 16_1), dépasse un seuil déterminé (S4), ou lorsqu'un compteur de nombre de zones dans lesquelles la boucle de correction d'avance est inférieure à une autre valeur seuil (S1_2 à S16_2), dépasse un seuil multizone (S3).
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)
Also published as:
EP2425117US20120186556JP2012525531CN102414436RU2011148586RU0002526052
BRPI1014346FR2945083IN8359/DELNP/2011