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1. (WO2010122393) CHARGING SYSTEM AND CHARGING METHOD FOR HYBRID VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/122393    International Application No.:    PCT/IB2010/000868
Publication Date: 28.10.2010 International Filing Date: 19.04.2010
IPC:
B60H 1/02 (2006.01), H02J 7/14 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken 471-8571 (JP) (For All Designated States Except US).
ARAI, Takuichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ARAI, Takuichi; (JP)
Priority Data:
2009-102366 20.04.2009 JP
Title (EN) CHARGING SYSTEM AND CHARGING METHOD FOR HYBRID VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE CHARGE ET PROCÉDÉ DE CHARGE POUR VÉHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)A charging system for a plug-in hybrid vehicle equipped with a waste heat utilization device that utilizes the waste heat of an engine to heat the vehicle interior or warm up a catalyst. The charging system charges a battery that supplies electric power to a motor-generator and regenerating an electric power from the motor-generator by means of a charging device when the vehicle is stopped. In the charging system, if it is determined that the waste heat utilization device needs to be operated by starting the engine when the vehicle starts running next time, the charge amount of the battery when the vehicle starts running next time is set by reducing a full-charge charge amount Qfull by a predetermined amount A.
(FR)L'invention porte sur un système de charge pour un véhicule hybride branché équipé d'un dispositif d'utilisation de chaleur perdue qui utilise la chaleur perdue d'un moteur pour chauffer l'intérieur du véhicule ou réchauffer un catalyseur. Le système de charge charge une batterie qui fournit de l'énergie électrique au moteur-générateur et récupère de l'énergie électrique à partir du moteur-générateur au moyen d'un dispositif de charge lorsque le véhicule est stoppé. Dans le système de charge, s'il est déterminé que le dispositif d'utilisation de chaleur perdue a besoin d'être actionné par démarrage du moteur lorsque le véhicule commence à se déplacer la fois suivante, la quantité de charge de la batterie lorsque le véhicule commence à se déplacer la fois suivante est établie par réduction d'une quantité de charge de pleine charge Qfull d'une quantité prédéterminée A.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)