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1. (WO2010121861) METHOD FOR OPERATING A VEHICLE HAVING A FREEWHEEL MODE OR A ROLLING MODE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/121861    International Application No.:    PCT/EP2010/052811
Publication Date: 28.10.2010 International Filing Date: 05.03.2010
IPC:
B60W 30/14 (2006.01), B60W 10/10 (2012.01), B60W 30/18 (2012.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
STAUDINGER, Joachim [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WÜRTHNER, Maik [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SAUTER, Ingo [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KEMLER, Johannes [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: STAUDINGER, Joachim; (DE).
WÜRTHNER, Maik; (DE).
SAUTER, Ingo; (DE).
KEMLER, Johannes; (DE)
Priority Data:
102009002521.9 21.04.2009 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS MIT EINEM SEGEL- BZW. ROLLMODUS
(EN) METHOD FOR OPERATING A VEHICLE HAVING A FREEWHEEL MODE OR A ROLLING MODE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE PRÉSENTANT UN MODE ROUE LIBRE AVEC OU SANS ARRÊT DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem Segel- oder Rollmodus, wobei das Fahrzeug einen Antriebsstrang mit einem ansteuerbaren Antriebsmotor, ein automatisches oder automatisiertes Getriebe und ansteuerbare Schaltmittel zur Unterbrechung eines Kraftschlusses im Antriebsstrang aufweist. Um einen Verbrauchs- und emissionsarmen sowie betriebssicheren und komfortablen Fahrbetrieb zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Segel- oder Rollmodus mit Hilfe einer Plausibilitätsprüfung einer aktuell aktiven automatischen Fahrgeschwindigkeitsregelungsfunktion oder Fahrgeschwindigkeits- und Abstandsregelungsfunktion und/oder anderer aktueller Fahrzeugbetriebs- oder Fahrzustandsdaten oder daraus abgeleiteter Größen prognostisch aktiviert, deaktiviert oder beibehalten wird, dass bedarfsweise relevante Randbedingungen der aktiven Fahrgeschwindigkeitsregelungsfunktion oder Fahrgeschwindigkeits- und Abstandsregelungsfunktion und des Segel- bzw. Rollmodus fahrsituationsbedingt koordiniert und adaptiert werden, und dass über eine Getriebesteuerung jeweils erforderliche Steuerungsmaßnahmen eingeleitet werden.
(EN)The invention relates to a method for operating a vehicle in a freewheel or a rolling mode, wherein the vehicle has a drivetrain comprising a controllable drive engine, an automatic or automated transmission and controllable switching means for interrupting a frictional connection in the drivetrain. In order to enable fuel efficient and low emission, as well as safe and convenient driving, it is intended that the freewheel or rolling mode is prognostically activated, deactivated or maintained by means of a plausibility check of a currently active automatic driving speed control function or driving speed and distance control function and/or other current driving operation or driving condition data or values derived therefrom, that temporarily relevant marginal conditions of the active driving speed control function or driving speed and distance control function and of the freewheel and rolling mode are coordinated and adapted due to driving situation, and that necessary control measures are taken via a transmission control.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule en mode roue libre avec ou sans arrêt du moteur d'entraînement, le véhicule présentant une chaîne cinématique qui comporte un moteur d'entraînement pouvant être commandé, une boîte de vitesses automatique ou automatisée et un moyen de commande pouvant être commandé pour interrompre une liaison de force dans la chaîne cinématique. L'invention vise à permettre une conduite fiable et confortable, présentant de faibles niveaux de consommation et d'émissions. A cet effet, le mode roue libre avec ou sans arrêt du moteur d'entraînement est activé, désactivé ou maintenu de manière prédictive à l'aide d'un contrôle de plausibilité d'une fonction automatique activée de régulation de la vitesse de marche ou d'une fonction de régulation de la vitesse de marche et de la distance par rapport au véhicule qui précède et/ou d'autres données actuelles relatives au fonctionnement du véhicule ou à l'état de marche, ou de grandeurs dérivées de ces dernières. En outre, selon les besoins, des conditions secondaires pertinentes de la fonction active de régulation de la vitesse de marche ou de la fonction de régulation de la vitesse de marche et de la distance par rapport au véhicule qui précède et du mode roue libre avec ou sans arrêt du moteur d'entraînement, sont coordonnées et adaptées selon la situation de marche, les mesures de commande nécessaires étant initiées par l'intermédiaire d'une commande de boîte de vitesses.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)